新城子区哪里有导热油回收

烷基联苯醚型导热油为两个苯环中间一个醚基链接，两个苯环上分别有两个甲基的同分异构体混合物，此类合成导热油低温下运动粘度低，流动性好，适合北方寒冷地区使用，推荐使用温度高不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和烷基苯型导热油，国内外常见的是二甲苯基醚型导热油，国内也有生产厂家生产此类高温合成导热油。

矿物型热传导液报废有以下四方面指标：
1、粘度变化大于±20%，应引起注意；
2、闪点变化大于±15%，应引起注意；
3、酸值大于0.5mgKOH/g，应引起注意；
4、残炭达到1.5%，应引起注意。
在对运行中的热传导液进行测试时发现，粘度因受分解和聚合的共同影响，变化并不规律；酸值在氧化初期逐渐增大而后反而下降；闪点是说明油品运行安全性的重要指标；残炭则一直呈上升趋势，开始缓慢，而后数值增长明显加快。总之，对上述指标不能孤立地去看其中某一项，综合分析，做出判断。

考察产品高使用温度的真实性经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。通过与新标准作对照，分析产品说明书的真实性。尤其要了解其规定的高使用温度是如何确定的，有无机构的检测报告。根据国际化标准分类，矿物型导热油的高温度使用温度不超过320℃，目前多数该油品的高使用温度为300℃。

残炭是评价导热油生成聚合物的程度。它是由多环芳烃、胶质、沥青质和树脂所组成的混合物,在空气不足的条件下加导热油，完全蒸发燃烧,受强热作用裂解、脱氢、缩合而成的焦炭残渣的数量，用重量百分比表示。残炭值的大小可大致判定导热油在使用中的结焦倾向。结合其他指标可以判定导热油的精制深度,精制深的导热油残炭值小。但导热油中氮、硫、氧化物、胶质、沥青质及多环芳烃含量较多时,残炭会有所增加,炭质也较硬。

导热油流速降低会致使其温度升高，严重者造成导热油的裂解，在炉管上形成结焦、积炭，甚至堵塞炉管而造成重大事故。针对于导热油炉来说，供热管线积聚结焦、积炭，易发生堵塞而降低流速，其原因是循环泵效率下降，工作电流未达到标准致使导热油流量下降。当用热设备减少，系统热负荷降低时，导热油的循环量也随之减少，若不及时调节，也将造成受热面管内导热油流速过低。

在我国，常用导热油由于基础油品种差异，闪点大多在130℃至220℃之间，当系统发生泄漏时，即使是高闪点的导热油，因为其实际使用温度绝大多数闪点温度，所以闪点也就不是考量安全方面的主要因素了。在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，不接触空气就不会燃烧。一旦高温油发生泄漏接触到氧气就很容易发生着火的事故。因此，定时对导热油系统各部位，特别是阀门、法兰连接处等监测维护，防止泄漏，并按时对在用导热油指标进行检测，才是保障系统安全运行的首要条件。