越野凯马四驱随车吊多少钱_便宜随车吊

格尔发结合中国道路及使用状况吸收了德国戴-克重卡、现代重卡技术。驾驶室模仿了斯堪尼亚，发动机引进了纳威司达，而且在意大利、日本设立了2个海外研发中心。美系欧系日系韩系占全了哦！

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

小程序：随车吊生产厂

     凯马四驱5吨随车吊可以选择4吨、5吨、6.3吨直臂或者折臂随车吊，吊机品牌可以选择徐工随车吊、石煤随车吊、三一随车吊、东风随车吊、长兴随车吊、程力遥控随车吊等吊机。用于泥泞路、沙子路、冰雪路、沼泽路，拥有很好的通过性能。

     底盘配置：采用凯捷排半豪华驾驶室，云内170马力发动机，万里扬5档带副箱，后桥加强型8吨，8.25R20轮胎，双层自卸大梁，全时四驱，原厂空调，带原厂取力器，带ABS、行车记录仪、远程油门等。

品质是产品赢得市场信誉的根本。重汽希尔博的产品——HIAB吊机，传承北欧经典，采用全球统一的液压元件，中大幅度起重能力强；中国重汽随车吊底盘满足了吊机、油泵直接安装要求，无需任何改装；一体设计源于重汽希尔博技术团队的严格验算把关，HIAB整车设计匹配计算系统TrailerWin使整车实现优化匹配；一体服务依托中国重汽和希尔博成熟的服务网络，集底盘服务与吊机服务于一体，为用户提供快捷、有效的售后服务。

随车市场的不断发展，单一的随车起重已逐渐不能满足客户的需求，吊运+自卸的复合式随车吊越来越受客户喜欢。自卸式随车吊我们又把它称作是自卸吊或翻斗随车吊，主要功能是自己吊运重物、自己卸载重物。这种“自卸+吊运”的功能大大的减少了我们卸载货物的的时间，还能够节约我们的劳动力。

同一款发动机，不管是大排量还是小排量的发动机，有一些底盘厂家出于成本控制的原因，会选择八档变速箱，以下数据是法士特八档变速箱和九档变速箱的数据列表对比。同样八档和九档变速箱市场上的总成差价大约在两千元左右。

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为什么使用双导向轮的随车吊（俗称小三轴或后四）的也比较多了？ 1、经济型。多一根导向轴能车辆达到双驱动轮随车吊多拉货物的效果，购车成本也低于双驱动轮随车吊数万元，客户自然也认可。 2、安全性。随车吊前轮爆胎造成的事故风险远大于后轮爆胎，要方向的稳定，至少一根导向轴正常工作，双导向轮自然是双保险。 3、实用性。后双桥和小三轴的标准总质量都是25吨，小三轴整车重量轻，这样标准载重量就相对大。双前桥也为主流的前置直臂吊提供了更大的稳定性。

12吨吊机：自重4.32吨、主臂5.15米，安装空间1.3米、6米起重4.4吨、8米起重3吨。这个自重，加上吊装的货物单桥的车就算了吧！

14吨吊机：自重4.85吨、主臂5.37米，安装空间1.3米、6米起重5吨、8米起重3.5吨。参数与12吨相近，觉得12吨不够用的可以考虑14吨吊机。

较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会形成严峻的“拉缸”现象，这时空气滤芯就起到关键性的作用，它可以滤除空气中的灰尘、颗粒，气缸中进入充足，清新的空气。因此空气滤芯要定期更换。