辽宁朝阳长途救护车出租医帮扶120转院出租

他们的整个职业生涯都在与死神赛跑，他们的每一脚油门，都给了病人活下去的希望。像威海市立医院的救护车司机一样，无数的救护车司机自己的方式，和死神赛跑，给患者创造赢的时间。找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！本文来源：齐鲁壹点
奔忙在大街小巷的急救车为患者开辟了一条及时救治绿色通道，是群众心目中的“生命车”。但由于种种原因，急救车在收费过程中也存在着收费项目繁多、计算复杂等问题，受到群众关注。日前，市市场监管局联合市急救中心聚焦群众关切，对院前急救过程中的收费进行统一规范，我市“120”急救车担架收费统一调整为每次100元，简化收费流程的同时也为群众带来实惠。院前急救收费分为两部分担架收费采用市场调节价我市的急救中心承担着全市院前急救、突发灾害事故及重大保障任务等职责。截至2020年底，我市城六区共建成38个急救站，随时待命为生命保驾。“患者通过‘120’呼叫的急救车在生命过程中是需要收取相关费用的。”市急救中心相关负责人介绍，在此期间有两部分需支付费用，一个是院前急救收费，也就是急救过程中所需的治疗费用，这部分实行指导价，按照三级医院的收费标准统一执行。另外一个就是担架费用，这部分服务是由民营企业提供，实行市场调节价。价格规范前，担架收费起步价是50元，根据路程的远近情况会进行叠加。 规范后担架每次统一收取100元简化程序后救治效率也提高 据统计，我市急救车日均出车550次左右，期间收费标准不统一、计算方式繁杂等问题，受到群众关注。为解决这一问题，市市场监管局深入多家医院进行调研检查，并联合市急救中心，按照价格法相关规定对急救车收费进行规范。“规范后，担架每次统一收取100元，院前急救部分按照指导价实行，并为患者家属出具告知书，注明收费的条目及标准，让患者家属明白消费。”市市场监管综合执法支队副支队长汪峰介绍，此项措施已经于4月23日开始实施，截至目前关于急救收费方面的投诉大大降低。 “以前，在救治患者过程中还要为患者家属解释收费的相关情况，现在患者家属一看告知书就能明晰，不清楚部分还可以电话直接咨询医院，十分方便！”市急救中心红会医院急救站急救医生马雯颖感慨道。 发现急救车未按标准收费 未明码标价可拔打12345投诉5月13日，记者在市急救中心红会医院急救站的“120”急救车上看到，醒目位置张贴着担架统一收取100元的收费公示以及急救中心收费项目价格表。工作人员介绍，在稳定好患者病情后，急救医生向患者家属出具收费告知书，并签字确认。“即日起，在急救过程中，如果有不按标准收费、不明码公示价格等情况，群众可向12345热线投诉，我们会时间去核实，并依据情况做出处罚。”汪峰告诉记者，如果没有明码标价的情况，将按照价格法相关规定处以5000元以下的罚款。西安报业全媒体记者南江远
5月14日，一位救护车司机在运送病人时，发现另一辆救护车的车型、外观、车牌和自己驾驶的车完全一样，意识到自己的车被套牌了，于是立即报案。民警经过几天的摸排蹲守，终将套牌车和驾驶员一同查获。使用套牌车是某些人为了逃避监管、逃避处罚所

员工听到声音集体出动，抬车救人，并打120急救电话叫来了另一辆救护车转送伤者。一名救人的外卖小哥称，用了不到1分钟把侧翻的救护车翻过来，东北老爷们遇到这样的事情得往上冲啊！3、当时，120急救车内有4人，副驾驶室的亲属一人，从前挡风玻璃窗户被甩了出去，受了轻伤。外卖小哥们抬车时，老太太的女儿从车底下爬出来，老太太绑在担架上，满脸都是血，目前情况平稳。我的感触和建议如下：1、我在网上查询有关资料：新交规第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车 执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具； 在确保安全的前提下， 不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路通行权。2、我在新闻报道上没有看到说明120救护车是否使用警报器和标志灯具，我觉得执行紧急任务时，120救护车都会使用的。如果120救护车使用了警报器和标志灯具，那么出租车没有听到警报器发出的声音吗？也没有看到120救护车上标志灯具闪耀的灯光吗？真是太令人不可思议了！3、当时出车祸时，是在红绿灯路口，一辆出租车转弯时，与一辆120急救车相撞，造成120急救车侧翻。那么出租车转弯时没有让行吗？让我们百思不得其解！4、出租车和120急救车都是比较“特殊”的车辆！一个是承载着乘客，赶紧把乘客送到地方，然后再继续承载其它乘客，忙碌着挣钱。一个是承载着病人，赶紧送到医院抢救，时间就是生命，错过了黄金时间可能就是没命了！两种“特殊”的车辆，在行驶的过程中，要更加小心为好，安全放在！5、当时发生车祸时，是13点钟左右，可能由于正处于上班高峰期的时间，车流量比较大，很容易造成交通事故的发生。建议这个高峰时期，不管什么车辆都要慢行，安全为重！总之，俗话说：“十次车祸九次快!!”，做到“宁停三分，不抢一秒！”你对此事怎么看？请留言谈谈你的观点吧！
#救护车#随着社会逐渐老龄化，公共医疗资源变得尤为紧张，尤其是医院的救护车及随行医护人员的缺少。以下几种情况，你是不是也遇到过：小王：“您好，我刚做完腰椎手术，还不能久坐，你们能安排救护车送我回去吗？”救护车：抱歉，出院回家不是救护车的出车范畴。小张：“120吗？我家人要跨省转院治疗，请派个车送我们过去！”救护车：非常抱歉，转院转诊不是救护车的出车范围，无法给您派车。小李：“我父亲脑溢血，去医院复查路上怕颠簸出血，能不能带我们去医院？”救护车：不好意思，救护车是急救车辆，您这种情况我们无法出车。“120”是我国统一的急救号码，一旦发生急危重症，市民都可以拨打“120”请求救护车紧急救援。只要出现医疗问题，时间想到的就是拨打“120”寻求急救中心帮助，但为什么以上情况急救中心不给派车呢？为什么120不给派车？急救中心的救护车是提供给灾害事故和急危重症的应急抢救，像日常急救、事故的紧急救援、危及生命的负伤

度来到医院，将患者送到了急诊科的抢救室，120医生立马就和急诊科值班医生交接患者。之后120医生来到家属跟前说。“你好，您是患者的家属吧，请把120的费用交一下，这个票据请收好”。家属听完立马脸色都变了，“120还要钱？没听说过120还要钱的，没有钱！”以上的情景在急诊科所谓是家常便饭，120收费是根据国家规定实行的，如果120救护车真的免费了，会发生什么？1、救护车资源会出现无法合理分配的问题要告诉大家的是，每家医院救护车都是有额定编制的，简单来说就是医院的救护车数量是有限的，并不是只要医院有钱就可以买很多，如果真的急救车是免费的话，那么就会出现无法合理分配救护车资源的问题，就会让很多不是重症患者也去拨打急救电话，占用救护车的数量，会让更多更需要救护车的患者得不到相应的救助。举个简单的例子：你知道为什么春运买票那么难吗？因为车票太便宜，如果回家的火车票是免费的，那绝大部分人是买不到车票的，同理，救护车如果免费，那些真正需要救护车的人就会无车可用，终后果不堪设想。2、救护车的支出会大大增加终导致医院不会运营想必大家都知道，一般救护车出诊，都是要配备的急救人员。如果救护车免费就会增加出诊次数，伴随而来的就是急救人员的工资和救护车司机的工资问题都需要有机构去承担，这些费用说不上但是也不少。另外还有救护车急救耗材磨损，使用，司机成本，以及救护车自身的车耗，油费，这些费用需要谁去承担？当然这些钱国家财政都没有担保，还得医院自己出。到一定程度上医院负担不起终就会减少救护车的数量甚至是不会运营救护车了。如果医院取消救护车这其中的危害想必不用说大家都会知道吧。3、逐渐会造成素质低下产生的资源浪费在我国因为人口众多，国民素质不一。众多的人口决定了公益性设施的数量增加，素质问题避免很多不需要救护车的群众拨打救护车，占用公益资源。如果救护车免费了，让那些拉个肚子的，跳舞扭着脚，切个菜切到手，头疼脑热的，还怎么会自己打车前往医院，那可不都得在家打电话叫救护车。救护车都去处理这种小事了，让一些心梗、脑梗、脑出血、车祸伤得这些病人怎么办？这些人打电话的时候他们可不管接线员怎么询问病情，实话实话，一个个都说自己快不行了，往夸大了描述说实话。千万不要高估国人的素质，一个简单的例子：拿着退休工资五六千块钱的广场大妈都能拼命去抢免费拿2斤鸡蛋，那还不得有个头疼脑热，拉肚子，心慌乏力，就先给120打电话，而不是通知自己子女。大家可以网上查查印度免费医疗的现状，如果免费了将会成为那种情况。汪护士写在后其实救护车救护的是需要紧急救护生命的的那种，心梗，脑梗，车祸伤，急救，都是属于紧急救援的。我国的医疗改革任重而道远，在这样一个大国，想要实现免费医疗，其实还有很长很长的路要走，我始终相信我们国家一定已经在力所能及下给予了人民大的便利，国人的素质也会越来越高！作者：汪护士。您身边一个懂医的朋友，让健康变得更简单。◆ 医生：如果医院真的取消了检查费，这3个后果不敢想象◆ “睡眠时间”和“卧床时间”是一样的吗？如何睡觉更养生？◆ 低血糖的时候吃糖，那升糖效果好的是什么你知道吗？◆ 为什么医生会收回扣？现在他们还敢吗，会有什么后果◆ 有人30岁会出现心梗，有人80岁血管却光滑如新？

服务是收费的。每个地区的救护车收费都是不同的。一般分为院前重症抢救费和救护车使用费两种费用。院前危急重症抢救指院前医务人员对危急重症患者的现场抢救一般含出诊、诊查、治疗、监护、监测、护理、注射、氧气、材料、消毒、抬担架等所收取的费用。院前重症抢救费为100元/次。本地范围内起步公里数和起步基价，分别为5公里和40元/次；超过起步价公里数，每增加1公里加收4元。如果要送达外地的话，救护车使用费的收费标准为10元/公里。如果从此医院到另外一个医院的话，中间没有产生急救，那么就不存在院前费用，只交车的费用就好的。如果救护车到了，但是后患者没有使用的话，是不收取费用的。如果多个患者同乘一辆救护车的话，车费是按照趟来算的，不会每人都收很多车费的。宁波急救中心在2018年9月12日发布信息说10月1日起，宁波市院前急救费用将纳入救治医疗机构实时结算，参保患者家属可持被救治参保人员的社会保障卡在医院收费窗口按医保规定实时结算院前急救费，实现报销“零”跑腿。院前急救费用指入院前的120急救或现场急救，含诊查、治疗、监护、护理、氧气、材料费等，包括在此之外的心肺复苏抢救费用、大出血抢救费用共3个项目。救护车车费由参保患者自费承担，医保历年账户或家庭共济账户有余额的，可以用于支付救护车车费。这事儿你怎么看？留言说说吧
11月8日，鞍山市遭遇暴雪天气，当日一早，一位76岁的老人在户外摔倒骨折。可是当时市区道路积雪严重、交通受阻，120急救车无法正常前来救援。一筹莫展之时，一辆白色越野车下来了几位穿着制服的120急救人员，迅速将老人抬上车，驶向医院。 越野车主胡庆明说：“我们都是私家车车主，在这样的极端天气里，希望我们的越野车能帮助更多的人。”原来，胡庆明是鞍山越野应急队的队员，11月8日早晨7点接到应急队通知后，胡庆明就驾车来到市中心医院铁东院区，与另外一名队员共同负责医院的120救护车急救任务。 鞍山越野应急队队长张云介绍，鞍山越野应急队是一支热爱公益的青年志愿者队伍，队员均是私家越野车车主。11月8日，气象部门发布鞍山市出现极端暴雪天气，鞍山越野应急队立即主动与市卫健委对接，做好24小时备勤准备，负责全市各大医院120医务人员及患者的运送等工作。截至记者发稿，11月8日当天，鞍山越野应急队在市区内8家医院集结待命，共计出动越野车辆32台，出动救援人员25人次；共转运受困救护车40余台次，转运医生及伤病员45人次。（鞍山日报）【来源：鞍山市文明网】
「本文来源：九派健康」根据当前全控发展态势，为进一步落实常态化防控各项要求，靖宇县中医药全面强化各项防控举措，并借鉴各地防控有效经验，结合县域实际从细节入手，组织医院全体120救护车专职人员开展了常态化防控技术培训，

据当前全控发展态势，为进一步落实常态化防控各项要求，靖宇县中医药全面强化各项防控举措，并借鉴各地防控有效经验，结合县域实际从细节入手，组织医院全体120救护车专职人员开展了常态化防控技术培训，切实提高救护车驾驶员及车内配属医护人员的院感防控和个人防护能力。培训过程中，医院院内感染防控人员详细介绍了当前的防形势、指导原则和工作要求，对120救护车转运防控基本要求及转运流程、转运人员分级防护、车辆清洗消杀、转运人员健康管理等内容进行了认真讲解，并现场讲解了消毒药剂配制、消毒方法和注意事项。为了让救护车专职人员熟练掌握相关知识及个人防护流程，着重演示了穿、脱防护服和废物处理的全过程，效果明显。县中医院高度重视常态化防控细节工作，通过此次培训进一步提高了救护车专职人员以及相关后勤人员的感染防控意识和隔离防控技能，大限度的降低转运交叉感染风险，确保常态化防控持续运转。通讯员：许文静吴昌军编辑：刘学云王政审核：隋信波蒋友全
11月11日，玉溪市“120”集中统一调度并网仪式举行，这意味着玉溪市率先在全省实现了全市各县（市、区）急救站（或医疗机构）、乡镇卫生院的院前急救统一调度，打破了院前急救调度和急救按行政区域界线划分的局面，开启了120院前急救全市统一受理、统一调度、统一标准、统一管理的新时代。玉溪市“120”集中统一调度工作是推动《云南省医疗卫生事业发展三年行动计划院前急救体系建设项目实施方案》的其中一项重要工作，市委、市高度重视，督促相关职能部门在全面了解各县（市、区）“120”急救现状的基础之上，充分听取基层意见、建议，广泛收集一线需求，形成了《玉溪市120市级统一调度实施方案》，进而对实施统一调度的准入要求、管理规范及申请准入程序做了明确规定，为玉溪实现“120”集中统一调度奠定了良好基础。11月11日，玉溪实现“120”集中统一调度后，玉溪9个县（市、区）123辆救护车（其中负压救护车17辆）全部联网，各县（市、区）急救站（或医疗机构）、乡镇卫生院院前急救也实现统一调度，玉溪市急救中心指挥调度人员将按照“就近、就急、就救治能力和就患者意愿”的原则指挥调度全市120救护车，实现“反应快捷、救治、资源共享”的院前急救工作目标。副市长曾敏参加仪式并对下一步工作提出要求

，由于积极抗击，过于劳累疲惫，倒在了自己热爱的工作岗位上。急救途中 倒在工作岗位上2021年6月11日凌晨1时30分，珙县人民医院急诊科接到宜宾120总台调度指令，紧急出诊珙泉镇接一名危重病人。凌晨2点半左右，黄胜驾驶120救护车把病人平安送到医院。在回值班室休息途中，黄胜突然摔倒在地。急诊CT诊断黄胜为脑干出血。因病情加重，黄胜于当日转入重庆大坪医院救治。目前，黄胜仍然瘫痪在床，严重的语言和吞咽功能障碍让他生活无法自理。　工作虽劳累 但仍无怨无悔救护车司机工作性质特殊，需24小时值守，随叫随到，时刻保持精神高度紧张。在抗击肺炎期间，工作强度几乎成倍增加。2021年1月，珙县人民医院核酸实验室成立，按照县卫健局统一调度安排，医院需承担运送孝儿、沐滩、底洞等各乡镇核酸标本的转运工作。因此，黄胜不仅要完成120司机的本职工作，还要利用轮休时间，频繁奔赴于各乡镇，将标本运送到县医院检验科，半年来几乎从未休息。3月起，接种工作全面铺开，黄胜抢先冲在防疫一线，承担蹲守接种点工作。早晨6点半出发，晚上八九点回家是常态。“我虽然不是治病救人的医护人员，但可以做坚强可靠的后勤保障。”黄胜说。这就是我的工作 我愿意为之付出一直以来，黄胜坚守着“这就是我的工作，我愿意为之付出”的初心。而他也确实做到了——“5·12”汶川大地震、“6·17”长宁地震、“12·14”川煤集团芙蓉公司杉木树煤矿透水事故、抗击肺炎等现场都有他的身影。“生活没有规律，有时饭还没吃两口，出车通知就来了。特别是发生以来，他压力大，觉也睡不好。”黄胜的妻子曾芳说起丈夫，不禁眼泛泪光。工作中，黄胜没有豪言壮语，也从不叫苦叫累。他心中装着病人，在抢救病人的接力赛中跑好了“第