云南高铁混凝土色差调整剂

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。

祥焕砼™Z3面层修补料

一、用途

1．修补混凝土出现的蜂窝、麻面、针孔、保护层破损等缺陷；

2．有腐蚀性气体的厂房混凝土构筑物的维修；

3．所含阻锈成分具有降低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；

4．楼板、路面磨损剥落区域的耐磨修补；

5．修补厚度1mm左右。

二、特点

1. 祥焕砼™Z3面层修补料由多种活性添加剂与聚合物砂浆混合组成，固化后聚合物分散在水泥的连续相中形成的高密度的砂浆；

2. 具有保水性，固化后有一定的弹性，对各种基层具有很好的粘接力；

3. 良好的抗渗性、抗裂性、耐冲击、耐磨性；

4. 良好的防水性，耐老化性及耐酸、耐碱性能；

5. 使用方便，可与潮湿基层施工，健康环保。

祥焕砼Z4-XF混凝土色差修复剂是一种用于修复涂料表面不均匀的色差的材料，它能够有效的改善涂料表面不均匀的部分，使涂料表面效果更加。

色差修复剂的使用

1、正确使用色差修复剂

色差修复剂的使用要求：涂料的表面是干燥的，使用前要检查涂料表面是否有任何异物，如果有，需要先清除掉，并且在使用前要确保涂料表面的温度在15度以上。

3、色差修复剂的应用

色差修复剂可以用于清水混凝土建筑工程，表面的色差，改善表面不均匀现象，提升涂料表面的完整度和光洁度。

混凝土的色差问题是一种很常见的问题十年前基本谈不到混凝土色差问题，那个时候对于清水混凝土色差根本没有提起重视近这些年随着经济社会的发展进步，越来越多的清水混凝土建筑工程兴起，清水混凝土色差问题也凸显出来，传统的黑白水泥修色差的时代已经过去了混凝土色差修复剂越来越被广大建筑砼人所熟识，越来越认可色差修复剂施工简单，修复效果理想，且成本低廉。尤其随着单组分混凝土色差修复剂的更新推出，告别传统底漆中途加面漆反复施工，浪费人力财力。现在的色差修复剂施工更加简单，喷涂一道成活，可修旧如旧可修旧如新，颜色可调，搭配色浆，量大还可定制颜色。真是不得不感慨科技的进步，社会的发展速度飞一样的快。科学技术是生产力。希望越来越多的生产型企业认识到科技的力量，在研发领域度多投入，为推进社会的进步发展贡献自己的力量

由于模板锈蚀、脱模剂污染、原材料等原因，建筑混凝土成形后经常会遇到颜色不一致的现象。为此天津正祥科技为您总结了Z4-XF混凝土面色差修复剂的施工工艺，可供大家参考使用。
基层表面打磨→吸尘器吸尘→湿润墙面→用祥焕砼Z3面层修补料修复基层蜂窝麻面空洞等缺陷→砂纸打磨→吸尘器吸尘→再用Z4-XF混凝土色差修复剂修色。