车讯：胶南到椒江专线汽车（春运订票）欢迎乘坐

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中通副总裁倪根炎说：由于大量使用甩挂车，中通的汽运成本增长远低于快件总量的增幅。在业务旺季期间，甩挂车的优势更加明显。顺丰在12月初开始在全招标，采购临时运力。为质量，顺丰对招标对象提出了较高的要求，即有立法人资质及道路运输经营资格，不第三方经营，能立承担民事责任，且具有开具11%税的资格;固定资产的市场评估价值不得低于100万元;自有3年以内车辆(密封厢式货车)达10台及以上，中标后按照顺丰公司要求参加货物安全保障方案，具备较强的抗风险能力。超大行礼箱，承接/小件托运，团体包车。
时间、票价、候车地点请拨打{、支付宝都是手机号，均已实名，可通过此预约定座）

=是加强驾驶人资质审核和安全教育培训，在节前做好部署，提示行车安全注意事项，要求驾驶人时刻绷紧重特大道路交通事故预防“安全弦”。二是落实主体责任，对车辆安全性能要进行定期检查和维护，积极排除安全隐患，车辆状况处于良好状态，严防带“”车上路。三是严格落实GPS系统管理使用制度，严禁客车超员、超速、疲劳驾驶、携带易燃易爆物品、违停上下客等交通行为，坚决将危险在萌芽状态，确保驾驶人依法驾驶。四是强化日常管理，牢固树立“安全”思想，科学制作路检路查台账，对驾驶人及时清理登记并通报整改。（韩淑珍李春辉）
乘车须知; 一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。
行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作


昨天的包裹签收量杭州全第二昨天早上8点，杭州姑刘成敏的手机收到了一条短信：双11在天猫海外旗舰店海淘的某品牌化妆刷，此时已躺在小区E邮柜里。双11零点刚过，刘成敏就秒到了这款化妆刷。物流信息显示，付款后的第15分钟就开始清关和申报口岸;凌晨2点显示清关完成，菜鸟上海1号仓准备发货;早上8点完成打包，交由中通快递进行配送。今年的双11，剁手的烦恼不是抢不到心仪商品，而是昨天上午还没睡醒，就遇到接二连三的快递小敲门。  　中新网10月15日电 14日，《打过长江去》、《太阳升起的时刻》在举行映发布会。两部影片主创悉数到场，表演艺术家陶玉玲也现身助阵。


乘车注意事项: 条:凡有下列情形之一者不准乘车: ．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。 ．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其旅客者。 ．恶性传染患者; 第二条：及身高超过．米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条：残废人凭颁发的《残废人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。 需要躺卧的伤、旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废人可购票。 第七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。 第八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。 第十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理，。


京东X事业部于近日在京东总部展示了智慧物流实验室，包括由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。据悉，京东所展示的部分技术已经在本年度双11应用到了京东物流系统中。此外，完整的无人仓描绘了3年后电商大促的物流中心蓝图。同时展示的还有将在双11多地进行农村送货的京东以及无人车。智能化第三代物流技术据悉，目前电商物流仍以代模式的人工搬运为主，京东2014年建成的自动化物流中心，将电商物平提升到第二代。 
 
今年年初(2月8日)，经营报的一则报道爆出一个劲料一位EMS快递员称过完春节，们就要回归邮政管理。据这位快递员介绍，公司业务在市场化的背景下竞争力不足，所以回归邮政集团(以下简称邮政)统一管理，可以配备更多的人力和财力。这位基层快递员口中所说的回归邮政统一管理就是组建寄递事业部，简单讲就是把邮政速递物流业务(EMS)与邮政传统业务进行合并和重组。7月2日，邮政网的一则信息终于坐实了五个月前的传言。