扒渣过程中耙斗的钢丝绳（尤其是空绳）易摆动，在司机操作侧需有可靠的保护装置。
开车前司机应发出信号，使其他人注意。扒渣时，耙斗在往返行程范围内，严禁有人站立或进行其他工作。
操作时避免同时拉紧两个操作手柄，以防耙斗飞起。
扒岩过程中如耙斗受阻或过载，不应强行牵引，应将耙斗后退，然后再扒。
绞车工作时其滚筒上至少应留有不少于三圈的钢丝绳余量。
进料槽前堆矸不应过高，槽内堆矸也不可过多，以防绞车过载及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
扒渣完毕，耙斗应开到料槽前，然后将从迎头卸下的尾轮放在耙斗中，防止放炮后被岩石埋住。
放炮前取下挂在迎头的防眩照明灯，放在槽子下面以防震坏。
放炮后应对槽子、电缆、防滑装置等进行检查后方可开车。
矿用四轮车不断的创新，突破并且完善传统工艺，车辆采用分体式的生产方式，不仅可以任意的拆解和组装，与此同时还方便下井作业或者售后维修。
矿山运输工程车经常处在良好的技术状态下工作；保障其工作部件的完整可靠，特别要安装好排气管，因为排气管上大都防隔音装置，它会减少很大一部分噪声；