采用车牌识别自动道闸系统的停车场整个过程不需要人工处理,重要的是不需要利用磁条卡或信用卡等操作,这样既不会延迟车主的时间,也提高了停车场出入访问控制的有效性。而且还具有支付功能,用户只需打开扫描码,即可在手机上完成自助付款,无需排队等待。另外,用户还可以通过智能停车场的公众号查看并获取汽车的路线图,无需担心为了找到一辆车而绕着的停车场盲目的寻找。
道闸雷达常见故障:
设备电压不稳定,一般常见道闸都是12V输出,但是在道闸运行过程中有可能输出不稳定,我司建议道闸雷达使用单供电。
人站在前方绿灯不亮,可能雷达设置了人车区分模式
安装后绿灯常亮,不落杆。可能雷达检测区域出现新增强反射物,需要将其移除雷达区域或者重新学习。
道闸能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路,通常原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能损坏导致的,需要维修控制器。
道闸运行过程中打颤
出现这样的故障一般是闸杆长度或重量与弹簧拉力不成正比导致的,起杆会打颤说明是拉簧拉力过强,下杆打颤说明弹簧拉力不足,调松或调紧拉簧即可,还不行的话,需要更换拉簧。
道闸通电后不运行
(1)控制盒没有输出电压:可能是保险丝烧断或电子元件损坏导致的,需要联系厂家维修。
(2)电容损坏:按开/关按钮后,电机有振动声不运转,可能是启动电容损坏,需要更换。
(3)电机烧坏:测电机两根引线是否导通,或者闻绝缘漆气味是否强烈,如果电机烧坏,也要联系厂家维修。
(4)霍尔开关长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。
(5)皮带磨断:找开箱门,看皮带是否磨断,如果磨断了,更换新的皮带。
道闸门维修小技巧
顺藤摸瓜
顺着电路的某一输入口或输出口,逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如:某电路主控板右电机关门无输出,造成关门运行异常,检测时,先用交流电压档测量出那端无关门输出电压,再由此端子找出与其相连的控制继电器,接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无,则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推,则可找出故障元件,并予以排除。