青浦电子束焊接技术

电子束焊接技能因其高能量密度和的焊缝质量，率先在国内航空工业得到运用。发动机和飞机工业中已广泛运用了电子束焊接技能，取得了很大的经济效益和社会效益，该项技能从上世纪八十年代开始逐步在向民用工业转化。汽车工业、机械工业等已广泛运用该技能。早研发电子束技能的国家是德国，仰仗和敏锐的科学研发才干，德国的电子束当时现已处于工作中的位置。

当由金属制成的靶材和由金属制成的背板资料彼此叠加并分散焊接时，主要粘接条件如下。期望温度，大气条件（真空度，反响性有害杂质气体分压），加热温度和加热坚持时刻以及压制力等要求在焊接时的所需范围内。在这些要求中，外表清洁度越高越好。

真空电子束焊机的局限性
窄焊缝(熔化区)要求焊前对工件进行精密的准备;焊接接头边际需加工;焊接接头要求没有装配空隙或十分小的空隙(通常无填充金属);真空下进行焊接可能使被焊工件的尺度受限制;大规格工件需定制特殊设备;特殊工件需采用局部真空电子束焊;对带磁的部件敏感，即电子路径受磁场韵影响;从阴极至工件轰击点的磁场;针对被焊金属工件内部磁场需要退磁。