新能源车电池检测设备-电池分容检测设备

充电模式能量传递：电网→AC/DC双向电源→节能控制电路→电池放电模式能量传递：电池→节能控制电路→AC/DC双向电源→电网充电模式省电点：开关充电，比传统线性充电更节能放电模式省电点：能量反馈电网，节能省钱，车间环境温度不再烧烤

可根据循环号和工步号的开路电压和循环号和工步号的平均电压、容量及达到5个特征电压点的时间等多个参数综合分选电池。

保留每个充放电工步的开路电压、平均电压、终止电压、终止时间、终止容量、终止电量、终止电流等，对于放电工步，还自动计算容量损耗、放电效率、损失比等；

保存每个电池的所有工步曲线（包括电压—时间、电流—时间、容量—时间、电量—时间等曲线），曲线点采样保存条件包括电压差（≥5mV）、电流差（≥5mA）、时间差（≥1min）等，用户可自行定义曲线采样条件；

脱机模式：设备在与上位机控制电脑通讯中断后自动进入脱机模式，流程可以继续运行，直至流程结束，数据暂时保存在下位机中。在与上位机通讯恢复后，流程所有数据自动上传到数据库。

软件使用全中文界面，并设有密码管理；电池初始电压检测数据安全：出现设备断电、通讯中断、电脑故障、死机、急停、报警停机
等情况时，所有流程中充放电数据不丢失。