淮北制动器保压液压站服务至上,液压系统

液压泵的压力和流量，其实就决定了系统所需要的能量的多少。所以，通过对于液压泵的压力和流量的控制，来降低能耗。
比如采用变量泵，或者在不工作时对系统进行卸荷，都可以降低液压系统的能耗。
在船用吊装设备上，采用负载敏感变量泵的系统，在不工作时，压力和流量都降低到较低值，从而降低系统的待机功率，节约能源

液压系统原理：在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、大化。
　　利用液压原理，可以构建液压传动系统，也可以构建液压控制系统。
　　液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。
　　从能量传递方面看：液压技术大致处于机械式能量传递和电气式能量传递之中间位置。
　　从传动特性方面看：机械传动和液力传动装置可以说有固定的特性，与此相反，液压传动装置和电气传动装置相同，具有无级变速装置的特性，除了恒功率外，还容易实现恒速和恒转矩等特性。

由我公司研制液压节能控制系统（应用技术专利号：2.1）可根据现场设备动态响应控制技术，能够在设备在不同的动态运行中起到节电效果，相对传统的液压泵站系统，可节省电能40-82% ，该技术适合冶金行业所有液压设备。同时我公司拥有该项目专利技术证书五十多项，是同行业的者及开拓者！
目前我们技改的液压站及配套节能泵组大概有：矫直机·水压机·穿孔机·加厚机·探伤线·正火炉·回火炉·管拧机·扣瓦机·冷拔机·车丝线·缩口机·热处理线......等等，所有技改的液压站设备不仅设备使用稳定效率也得到了提高，并且节能量均在45%以上！
本公司以“专注节能环保,用心沟通服务”为核心价值,以用户节能为中心,通过水平和精益求精的努力,为企业液压设备整体节能发展提供更的服务。欢迎各位领导光临指导！

根据你的工况选用合适的泵、阀、以及执行元件。功率传递的稳定性。在选择的时候要注意液压系统的系数问题。再就是管路连接与设计，在你流量的情况下，尽可能的减少管路的连接，多一根管路就多一点压降，造成能量的损失。在管路连接的过程中尽可能的少弯曲。回油管路尽可能的降低被压。在空间允许的情况下尽可能的加大散热面积，油温的正常，从而降低液压系统由于油温过热而引起的容积效率下降

随着能源的日益紧缺，节能无疑具有十分重要的现实意义。在设计液压系统时，设计人员更多的是将注意力集中在实现系统的功能和提高可靠性上，在能耗方面考虑得不够多，由此不但造成液压油温度升高而增大了泄漏量，降低了密封效果，危及到装备使用的可靠性和安全性，而且这也是与当前建设节约型社会不相符的。因此，应该将节能技术应用到液压系统的每个环节，对于已有装备，应用已发展成熟的节能技术进行改造;对于正在设计中的液压系统，要充分考虑对整个系统节能控制，避免以后不必要的损失，延长装备的使用寿命，提高系统工作的可靠性。基于此，从分析液压系统能量损失的原理出发，介绍了几种的节能措施，并对它们的应用前景进行了展望。

基于其在国内外发展和应用的现状，分析了液压系统能量损失的原因，液压系统要进行两次能量转换，即由电机和泵把电能转化为流体势能，再通过液压执行元件把流体势能转化为机械能，能量损失较大，所以效率较低。液压系统的能量损失全部以热能的形式释放。
1.泵和马达的发热
在液压传动当中，旋转式流体元件都在低于效率的情况下运转，这就意味着，输入到系统的能量比输出的能量多，其损失的能量主要为泵和马达的内部磨损形成温升转化成热能。
2.节流引起的能量损失
所有的流体动力控制阀都是利用节流来进行控制，这就意味着压降（压力损失），这种压降同样转化成热能（发热）。泄漏，流体在管路当中流动产生的压降均属此类问题。溢流阀在实际生产当中产生热量，或造成能量损失的现象为常见。