比亚迪合肥天一时钟弹簧检测台

合肥天一时钟弹簧检测台通过伺服电机驱动，工控机采集信号，CAN通讯，完成对时钟弹簧的各个参数检测和判断，可以完整的检测数据和分析，在可以给生产厂家提高产品质量带来很大的帮助。软件可以设置参数，满足各种的产品型号，设备上还配备工业摄像头，可以高分辨率采集和分析产品。

合肥天一时钟弹簧检测台小旋转圈数，时钟弹簧内部电阻值，旋转噪音，承受大电流，旋转扭矩。
很多汽车厂家拼命追求可旋转圈数，这里有一个误区，时钟弹簧的可旋转圈数不是越大越好，根据方向盘可旋转圈数来定，一般有0.5圈左右的余量就够。时钟弹簧可旋转圈数越多，制造成本越大，内部绕线层数越多，出故障的几率越大。

合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧作为汽车的重要零部件，位于转向盘和转向管柱之间，当转向盘转动时，起电气连接作用；实用新型公开了一种时钟弹簧联结机构；包括转向管柱总成，设置在转向管柱总成上的安装支架以及联结在安装支架上的时钟弹簧，在所述时钟弹簧上设置有若干联结板，所述联结板呈三角形状排列，在上面设置有联结孔，在联结孔相对应的安装支架上设置有安装支架联结孔，所述时钟弹簧和转向管柱总成通过联结孔

合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧包括定子机构和转动机构；在时钟弹簧装配完成后，调校时钟弹簧，让转动装置处于转动中心，然后进行锁定；在时钟弹簧装车完毕后，解开，时钟弹簧进入正常使用状态。目前常用的时钟弹簧锁定结构由设有定子卡片、转子卡块的定位销、定子机构设有的卡槽、转动机构设有的定位凸块构成.
合肥天一时钟弹簧检测台所述转子内壳体与所述线缆绕线组件连接且均转动安装在所述容置腔内，所述线缆绕线组件包括内转子、辅助转盘和环形等间距转动安装在所述辅助转盘上的若干辅助转子，所述辅助转盘转动安装在所述内转子与所述定子外壳体之间，所述辅助转子与所述内转子外侧壁之间形成右转绕线腔，所述转子内壳体沿顺时针方向旋转使所述扁平线缆缠绕在所述右转绕线腔内，所述转子内壳体正对于所述右转绕线腔的上方设置有绕线导向斜面；
合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧的作用：
一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者管柱钣金上。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束（导电引出线）和接插件，中立销等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。