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壳牌润滑油推荐应用：
壳牌液压油可广泛应用于液压及液力传递系统，特别是在那些温度变化范围大或要求粘度受温度变化影响小的场合。这种产品也适用于普通负载的齿轮传动器、轴承和其他机械部件的润滑。

壳牌润滑油性能特征：
1、粘度指数很高，油品粘度随温度变化较小并在低温下表现出良好的泵送性。这一特性对在极端温度条件下工作的液压系统特别有益；
2、粘度指数改进剂具有高剪切稳定性，确保油的粘度即使在重负荷和长时间的工作条件下也能保持稳定；
3、的抗磨损性。在叶片泵试验（IP281）中和其它型号的叶片泵试验中，壳牌得力士T的磨损数据很低。这一性能确保泵和系统的使用寿命长久；
4、的过滤性能，在出现水和钙之类污染物时能大限度地减少过滤器堵塞，大大节省用于购置精细过滤器的费用；
5、优良的防“爬行”性能，在液压缸运用的密封材料时，如果机器处于低负载或低运速运行状态，容易造成“爬行”现象。壳牌得力士T可以有效地克服这种现象；
6、极有效的防腐蚀性能，在淡水和盐水锈蚀测试中（ASTM D6650）表现不俗。能对钢铁和有色金属提供长期抗腐蚀保护；
7、良好的空气释放性能，避免产生气穴和气蚀；
8、良好的分水性能，在ASTM D1404试验中，这种产品能在很短时间内于水完全分离。

壳牌润滑油优点：壳牌润滑油其种类丰富，其共同的优点就是抗磨特性特别好，大大提高机械系统效率，显著的延长使用寿命。在抗磨方面，能轻松的应付各种不同的润滑环境，保持润滑效果；在使用寿命方面，壳牌润滑油能再润滑效果的同时比大多数的润滑油更长的换油周期；在润滑效果上，有着十分不错的润滑效果，可显著提高系统效率，更好的保护机件。

长城润滑油是中国石化为适应润滑油市场国际化竞争而组建的润滑油公司，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体，是亚洲大、国际的润滑油产销集团。

长城润滑油拥有世界水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油等21大类2000多种产品，实现了海陆空的全方面体系覆盖，是载人航空、航天、远洋运输、高速铁路、等领域的紧密参与者和支持者，为国家的航天、航空事业发展做出过贡献，为神舟系列载人飞船、“嫦娥一号”探月卫星的成功升空提供了润滑保障，成为“中国航天事业战略合作伙伴”。长城润滑油以的品质和服务，成为全球主流车企的共同选择。

从生产工艺上看，汽油机油和柴油机油都是基础油+添加剂调配而成，两者在配方上相似，一些不明真理的人将汽机油和柴机油混用，其结果是损伤发动机。汽油机油和柴油机油是不能代用或混用的。两者在配比和调和上是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为依据而研发的。
柴机油和汽机油的区别粘度，同级别的柴油要比汽油粘度高如果将同粘度区别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生以下几个问题：
1、引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命要减半。
2、增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
添加剂，同体积柴油机油含添加剂更多
柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时要求更多的清洁分散剂，添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部积碳油泥。柴油机油更多的抗氧化剂，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，更多的添加剂防止机油过快的失效。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一样，终导致抗腐蚀添加剂的用量也不一样！排气和催化式排气净化系统柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂，因此柴油发动机的排放物对净化器有更求，柴油机的净化器进行了的理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题。

变压器油中非金属颗粒对绝缘的影响
变压器油在自然环境中或正常运行中被污染的主要因素为油中的非金属颗粒。这种污染包括纸、纸板中纤维状杂质颗粒。
这种颗粒的颗粒度大小（在一定范围内）不会对变压器油绝缘强度造成很大影响。但是变压器油击穿电压与颗粒度以及变压器油中含水量关系密切，在比较纯净的变压器油中含水量是影响变压器油击穿电压以及产品介电强度的主要原因，油中有纤维杂质存在时，变压器油中含水量的影响会更加显著。
因此建议检测变压器油的颗粒含量时，尤其是油中含有纤维颗粒时要求有含水量报告。
桃花油脂变压器油采用环烷基原料油与添加剂复配而成，配备多重检测设备确保油品质量，适用于各类高压、压变压器及相关电器绝缘设备等。

变压器油是石油的一种分馏产物。变压器油被广泛用作液压安全阀内的液封。变压器油的主要成分是烷烃，环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。变压器油的作用可分为：绝缘作用、散热作用和消弧作用三种。在我国，变压器油一般有两种：一种是石蜡基油，还有一种是环烷基油。
变压器油的性能要求
对变压器油的性能通常有以下要求:
(1)变压器油密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。
(2)变压器油粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。
(3)变压器油闪点应尽量高，一般不应低于136℃。
(4)变压器油凝固点应尽量低。
(5)变压器油酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。
(6)变压器油氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。
(7)变压器油度不应太低，度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油的能力。

分析变压器油抗氧化性试验方法
抗氧化性是变压器油质量的重要指标之一。
抗氧化性试验的原则是：在规定的试验条件下，在一定时间内对变压器油油样进行人工老化，然后测定相关指标的变化程度以判断变压器油的抗氧化能力。
通常采用的判断指标是变压器油老化后的酸值和沉淀物量。国内外几种抗氧化性试验条件及方法都属于人为加速老化方法，是在严格试验条件下，利用同一试验方法对新变压器油抗氧化性的优劣做相对的比较评定，各种方法之间并无可比性。
这些方法的试验条件（例如变压器除铜外的其他结构材料的影响，电场强度的影响以及温度和通氧条件等）与实际变压器的运行条件相差甚远，二者也没有可比性。此外，由于在试验中取用的油样较少，对于氧化后变压器油电气性能的变化也不可能表现出来。
桃花油脂变压器油采用环烷基原料油与添加剂复配而成，配备多重检测设备确保油品质量，适用于各类高压、压变压器及相关电器绝缘设备等。