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州地铁8号线一期工程为东西向骨干快线，是杭州下沙副城与杭州大江东产业集聚区线路，是钱塘江东西两岸的关键交通纽带，是杭州市亚运会配套工程，意义重大、影响广泛，计划2021年建成通车。由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线SG8-2标是全线“咽喉”工程，对2022年杭州亚运会前通车运营起关键性作用。

据悉，中铁十六局集团杭州地铁8号线一期工程SG8-2标包含一站一区间，即文桥区间风井、文桥区间风井至桥头堡站区间。其中文桥区间风井至桥头堡站区间采用国产大直径泥水平衡盾构机“钱塘世纪号”掘进施工，全长3466米，盾构开挖直径11.71米，重2700吨，为间接型控制式泥水平衡盾构机，具备内部结构同步施工功能。

项目经理郑中刚介绍该区间为下穿钱塘江单洞双线地铁隧道，期间将下穿教学楼、油气管线和2800米穿江段，是目前长的穿江地铁隧道，了浙江地铁穿越钱塘江长纪录。掘进过程具有浅覆土、高水压、强透水等特点，沉降控制要求高，施工难度，被列为全线重难点控制性工程。项目部多次邀请盾构方面对盾构专项施工方案进行反复论证，不断完善优化，实现如期始发。

项目团队自2018年5月开工以来，以品质、方案、科学攻关、勇争的姿态和实践，克服基坑深、结构复杂等重难点，历时73天完成超大超深车站围护结构施工、6个月提供盾构机下井条件，提前3天通过盾构始发条件验收，盾构机从下井拼装到始发调试历时29天，刷新了国内大直径盾构吊装新纪录。并以总站月度视频检查72家排名、获杭州地铁项目“下沙样板”等，兑现承诺，回应杭城人民的殷切期望。（杨晨馨 李璐）

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