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消防泵操作
一. 消防车 操作前准备
1. 检查轴承箱及引水泵内润滑油位,如不足应予以补充.
2. 关闭所有放余水旋塞及阀门.
二.消防车引水，注水
1. 当使用池塘中的水时，取下吸水管，一端与泵吸水口连接，另一端接上滤水器并放入池塘中，关闭后进水蝶阀，打开引水阀，即可向水罐注水.
2. 当使用消防栓中的水时,用水带将消防栓与水罐外注水接口相连，水直接注入水罐中.
三.消防车出水
消防车使用水罐内的水时，将后进水蝶阀打开，启动消防泵后，进行以下操作:
1. 低压出水
消防泵工作后，打开低压出水球阀即可实现低压出水
2. 炮出水
低压工作时，关闭低压出水球阀，打开炮球阀,可实现炮出水灭火.

电器系统
1.驾驶室顶部前端为长排警灯，车后顶部装红色圆警灯(位于后控制)。
2.车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。
3.车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯和侧回复反射器(组合式)，配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，并符合GB4785规定。
4.电器功率为100W;警报器、警灯、爆闪灯电路为立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。
七、整车油漆
采用进口颜料配制的R3消防红面漆;
车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外，其余部分为红色。

消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。
保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。