污水处理车-福瑞卡清洗吸污车-清洗吸污吸粪车

清洗吸污车喷油故障

①喷油压力太小，应进行调整。
②针阀卡住、咬死，喷孔积碳；应清洗、研磨、更换油嘴。
清洗吸污车供油提前角不对
如供油过早，则起动时大量冒黑烟，同时伴有爆炸声；如供油过迟，则冒白烟。
气缸压缩压力不够
主要原因有：
①缸垫损坏。
②气门间隙调整不对。
③气门与气门座密封不对。
④活塞环、活塞或气缸套磨损严重。
⑤活塞环粘结、折断或开口重叠。

一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有的酸臭味，说明清洗机油已经变质，应该更换。
二是手捻法：将取出发动机的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。
三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待清洗吸污车机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
四是光照法：取出清洗吸污车机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

发动机工作温度过低，会使汽油机混合气形成不良，柴油机工作粗暴，散热器损失和摩擦损失增加，影响发动机的动力性和经济性。同时使机件的磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。
为了防止清洗吸污车发动机温度过低，应采用如下措施：
①保持节温器工作正常。
②正确使用保温装置。清洗吸污车行驶途中，应随时利用百叶窗调节水温。

冷却水温过高的原因：
①清洗吸污车水泵流量小，水量不足。可针对以下原因处理，检查水泵皮带是否过松；水泵叶轮紧固键是否损坏；水管是否压扁；水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多，堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵，使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道，其现象是在水箱中有油和大量气泡，此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常，还应检查散热器是否堵塞，冷却液液面是否太低。此外，还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。

吸污车行业已渐渐被清洗吸污车取代，清洗吸污车具备高压清洗车和吸污车两种的功能，集清洗、吸污于一体，一车两用，大大节省了用户购车成本，也提高了工作效率，以改传统的高压清洗车与吸污车一起上阵的局面。清洗吸污车一上市受到广大市场的青睐。目前市场上出现的清洗吸污车主要在罐体上的区别，有这三种款式：一体罐清洗吸污车，分体罐清洗吸污车，水罐置两侧清洗吸污车。现将这三款清洗吸污车图片展示如下，以供用户比较参考选购。一体罐式清洗吸污车（从罐体内部隔成清水罐和吸污罐）
东风天锦清洗吸污车采用东风天锦二类底盘，康明斯180马力国六发动机，轴距4700mm，东风DF6S900六档变速箱（小八档变速箱），9.00R20钢丝轮胎，带ABS，带原装空调。整车长度：8300X2480X3200。
配置：罐体容积：吸污罐5方，罐体尺寸：3200X1500；清水罐容积4方，罐体尺寸：2000X1500.清水罐与吸污罐是两个立的罐体，罐体采用武钢Q235型6mm碳钢，罐体外形设计整车协调美观。吸污罐置后方，以便液压举升一次型倾倒出去。后盖可液压打开、关闭，密封圈装入密封槽内密封性能佳，避免泄漏造成二次污染。
东风天锦清洗吸污车安装有天津通洁高压清洗泵和威龙真空泵，出水压力高、性能可靠，使用寿命长。配有6米内置钢丝吸污管和60米19mm的高压清洗管和10个不同型号的清洗头。吸污罐安装视污管和防溢阀以防吸满罐，清水罐安装有水位计。其中吸污泵可根据用户的要求选择水环泵。

我公司针对市场需求，开发出了一款集高压清洗车和吸污车于一体的小型多功能清洗吸污车——东风小型清洗吸污车，该车不仅是具有二合一的功能，更重要的是该车可以上蓝牌，对于只有C照的用来说是福音，因为车型小巧，对老城区道路狭窄的地方也能进。该车不仅车身短小精悍，而且动力充沛，新型吸污车、清洗两用车基于东风小多利卡底盘改装，采用朝柴国四电喷100马力发动机（选装玉柴国四电喷115马力发动机），全新设计的外形设计，不同以往的吸污车，本款清洗吸污车采用的东风小多利卡二类底盘，水罐和吸污罐为两个立罐体,中间为吸污功能时用吸污罐，柱形耐压密封罐体，前后龟背封头，采用国产真空泵，两侧为清洗功能时用水罐,方形互通 ,可选装进口/国产的高压柱塞泵，清洗吸污两种功能不同时使用。合理的利用了空间，该车的整车长度控制在了6米以内，车身宽度不超过2.2米，高度不超过2.3米，整车外观整齐、精美。
合二为一的两用功能方便实用，既能吸掉污水，又能清理疏通，若污水管道堵塞可用清洗功能疏通，而且该车现在已经通过国家国税免征目录，购买该车不需缴纳购置税，该车辆还可以上蓝牌，实现C1驾照即可驾驶，使用范围更广更方便，