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工业和信息化部近日发布数据显示,今年1至6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%。造船三大指标实现全面增长。
1至6月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%,国际市场份额继续。
达飞修订阿尔及利亚港口拥堵附加费
本周,CMA CGM发布通知,宣布将于8月1日起大幅调涨亚洲-北欧航线的FAK海运费。达飞表示,此举是为了“继续为客户提供可靠和的服务”,新费率自8月1日起生效,直至另外通知。自8月1日起所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)出口至北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线)的FAK费率,每20英尺干箱调升至1075美元,每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。
10 万海集装箱船撞上护岸后被扣留
本周,一艘万海航运集装箱船在中国台湾高雄被扣留,该船于当日撞上其中一个泊位的护岸,护岸、护栏、路灯和护岸沿线的导航灯均遭到损坏。没有人受伤,也没有漏油的报告。7月11日,台湾国际港务公司高雄分公司官员前往事故现场,发现防波堤上有两处明显的撞击痕迹。一盏航行灯损坏并倾斜,一盏景观灯被撞坏,另一盏景观灯因碰撞防波堤的影响而倾斜。
TIPC官员估计,更换损坏的导航灯和景观灯将花费约250万新台币(79,871美元)。受损的导航灯正在拆除并安装临时导航灯。此外,现场还将设置警示设备,维护现场安全。预计TIPC将要求万海公司赔偿损失。
中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年6月份制造业PMI为47.8%,较上月下降0.5个百分点,连续4个月环比下降,连续9个月低于50%,再次创出自2020年6月以来的阶段新低。
6月份,亚洲制造业PMI为50.4%,与上月持平,连续6个月在50%以上,显示亚洲制造业持续保持平稳增长态势。
从亚洲主要国家看,中国制造业PMI虽仍在50%以下,但经济运行有所趋稳,市场需求下降势头放缓,新动能需求加快增长势头较为,企业生产稳中有增,原材料和产成品去库存持续推进,市场价格也有所趋稳;印度制造业继续保持较高增速,虽较上月有所放缓,但PMI仍在57%以上;日本制造业再度收缩,PMI降至50%以下;越南及韩国制造业仍保持下行态势,PMI在48%以下。