布拖县供应钢绞线报价,镀锌钢绞线

钢绞线分类
1、按照用途分类
预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。
2、按照材料特性分类
钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。
3、按照结构分类
预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝结构。
电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构，常用的是7丝结构。
4、按表面涂覆层分类
可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等 。

钢绞线的制造
制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。

朋友们经常能听到人们提起预应力钢绞线，但是却不知道它有着什么样的用途，又是如何被制造出来的，下面就会解开大家的困惑，让大家更清楚的了解这是什么样的产品，通常这类产品指的是用钢丝搅合捻制而成得绞线。
因为是用钢丝制成，所以更加结实，各方面也会表现得更好，近年来已经被越来越多人的厂家所使用了，为了能够发挥出更好的效果，预应力钢绞线的制造工艺也在不断提升，所以类型也变得更加丰富了，以具体需求来选择会有更好的使用体验。

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
产品特点：
1.用料更考究，钢板加厚，丝杠加粗，整机刚性更好。
2.操作软件上，软件为我司软件，可操作行更强，可以根据可以的要求进行设置。
3.钢绞线静载锚固试验机按照试验力有5000kn和6500kn，一般检测单位大多选择6500kN的，因为作为检测单位客户送过来的检测试样有大有小，选大的机型，检测范围更广一些。
依据标准：
《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007);《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器、试验方法及检验规则》(JT329.2-1997)的相关要求。
可测试试样规格：
Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm（公称直径)单根或多根钢绞线。可检测锚固Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm钢绞线的单孔和多孔静载锚索锚固性能。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

该钢绞线静载锚固试验机按照国际标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求,研制开发的一种新型试验机，用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测.
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力：5000kN；
2.试验力测量范围及精度：5 0-5000 kN ；精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度：0-200mm；精度为±1%F.S.
4.试样规格：Φ9.50；Φ11.10；Φ12.70；Φ15.24mm（公称直径)
5.试验能力：19孔锚具试验
6.试样的长度：大于3000mm
7.心液压缸的行程：200mm
8.试验机主机形式：卧式
9.试验机的外形尺寸（长宽高）：4500x1000x800mm
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度，每束试验的根数，并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好，并使每根试样保持平行，避免两头试样发生扭转，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片。
三、打开计算机，等计算机启动后再启动主机，否则软件会出错。启动软件，设置系统参数，试验类型选择“静载锚固”，长度选择“变形”，x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉，预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述：将右路回油阀打开，左路回油阀关闭，向千斤顶供油进行张拉，同时调节左路节流阀，以控制油压的高低和张拉速度（要将张拉力保持在某个力值上，只要迅速的将左路节流阀关闭行）；将左路回油阀打开，右路回油阀关闭，同时调节右路节流阀，油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0（两锚圈内侧间的钢绞线长度）和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”，试验开始进行，加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时，持荷1h（单根预应力筋-锚具试验时，持荷时间可以缩短，但不少于10min），同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a，并算出其平均值，并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0，△a的平均值，试样根数及计算限拉力和， 然后点击“全部计算”，所有试验结果出来了，打印结果。
八、卸除试样，试验结束。

技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)
本款设备可配锚口摩阻损失试验装置是根据GB/T14370-2015附录D规定的原理设计生产，采用单端张拉方式、在试件左右两端分别安装一个空心液压千斤顶和压力载荷传感器、试验时主动端采用工具锚（安装三片夹片）夹持钢绞线端部、用空心液压千斤顶给预应力钢绞线进行拉伸加载，被动端在试验过程中静止不动，分别读取主动端和被动端压力载荷传感器实际测试的力值，由此计算锚口及喇叭口损失。