景区旱雪滑道规划户外四季旱雪滑道设计

四季旱雪滑道缓冲区施工方式：

滑道受雨水、雪的影响较大，缓冲区设计需考虑在各种天气情况下都能够完成减速任务，因此缓冲区需按照下滑方向分三段设计进行减速，减果层层递进，增加摩擦力，以便在晴天、雨天、雪天都能够减速停止，而不撞防护。

按照正常坡度设计，缓冲区需呈斜坡状，如有需要需增加起伏波浪减速，且长度大于滑道总体长度的1/4，一般设计为1/3左右。缓冲区的三段减速以此按照20%、50%，30%的比例，进行初级降速、中级降速和高降速。

晴天状况下，经保养机润滑后滑行至中级降速段即可，雨天滑行至高降速段，雪天在高降速段仍需增加铺设软体增加摩擦力实现再次降速。雨天速度增加15%-20%，雪天滑行速度增加20%-30%左右。

户外旱雪滑道安全设计：

项目的设计将安全性放在一位，滑行的速度控制、飞起的高度、停止的位置及各种气候条件下，保障游客能够安全的滑行。
彩虹滑道受湿度和影响较大，在雨水、雪的影响下，滑速加快，比晴朗炎热天气的滑行速度增加20%左右，因此在缓冲区长度和减速的设计上需要进行包含性设计处理，根据客户的运营需求（如四季运营或单季节运营）进行特殊处理。
（1）考虑常年的温度、湿度变化，需要获得雨季、温度等大体情况，进行坡度和缓冲设计。
（2）加速和减速段保障极端情况下滑（高温晴朗）和雨天减速。
（3）滑行的加减速控制在2-6m/s的范围内，超出此范围需谨慎，需考虑客户对刺激的承受能力。

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