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有些客户往往会发现货运代理或航空公司收取的费用比自己原先计算的重量有出入。在空运业务中,存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。航空公司根据货物的密度来计算费用,对于重货而言,计费重量等于实际重量,即货物的毛量;对于轻泡货物而言,货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的,尾数四舍五入。 轻泡货物的计费重量公式: 一、计费重量(公斤)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000 二、计费重量(公斤)=货物的体积(CBM)X167公斤 此外,航空公司在站丈量货物的外包装时,往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米,如果箱子有部分,按部分的长度来计算。而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实。

货物一旦出险,请提供以下文件: 运单原件(正本运单) 保险单(正本) 航空公司出示的破损及丢货证明,保险单上所注明当地保险公司所出示的丢货或货的破损证明及照片,正本箱单及发票 . A、被保险人:请详细填写被保险人公司全称 B、标记: 如有唛头请详细填写 C、包装及数量: 在此栏中请详细填写包装种类及数量,如属玻璃易碎品请事先通知,按保险公司要求进行包装 D、保险货物项目:请详细将中英文品名填写入此栏,如有其它特殊或附加名称也请详细填写 E、保险金额(%):以人民币填写 F、运输工具:请以by air、by sea、by car字样填写(如是海运,请用英文写明船名及船期) G、以出港日期为准 H、提单号: 真实的运单号 I、赔付地点: 详细地址 J、FROM: 详细地址 K、TO: 详细地址 L、承保险别:需要保何种保险,请在此注明 M、投保人签章: 填单人

代号共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代号)可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言,不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额,而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。    对于旅客而言,则可以享受到更加便捷、丰富的服务,比如众多的航班和时刻选择,一体化的转机服务,优惠的环球票价,共享的休息厅以及常旅客计划等。    正因为代号共享优化了航空公司的资源,并使旅客受益匪浅,所以它于70年代在美国诞生后,短短20年便已成为全球航空运输业内流行的合作方式。我国的三大骨干航空公司也已于近两年分别与三家主要的美国航空公司签署了代号共享协议,他们是,中国国际航空公司与美国西北航空公司、中国东方航空公司与美利坚航空公司、中国南方航空公司与三角航空公司。    代号共享这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外航空公司在经营和管理上的经验,尽快融入日益全球化、自由化的航空运输业。

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