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作为一种保护隧道防火的有效方式，它也是随着市场的发展进行发展的。隧道防火涂料的发展主要是下面四点：
1、发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；
2、发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
3、寻求在涂料中使用的增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
4、既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以产品和涂层的品质。
隧道防火很关键，隧道防火涂料的发展同样不可或缺。

用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的限值H为10m，将块石自由释放，分别对分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生性形变。

隧道工程防灌溉原则：
隧道防灌溉包括两方面的内容：结构防灌溉、施工防灌溉。 为防止和增加水的危害，中国铁路隧道坚决“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的防灌溉原则。防就是利用不透水或弱砂砾材料，将地下水阻隔在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排了出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层隔绝地下水，使之无法转入隧道内的透气措施，必要时还可以使用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水纾缓分洪，使之无法转入隧道工程范围内。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

　 施工准备：

　　（1）清理隧道表面的灰尘、油污和污物，并用水湿润；

　　（2）修复凹凸不平的区域，表面光滑的混凝土隧道；混凝土表面光滑，要求使用砂浆；

　　（3）漏水的地方停车。

特点：
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无性气味。火灾时不释放有气体，产烟性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能。

隧道防火涂料的施工安全、环保管理：

1要求混配好的浆液熟化15-25分钟后再施工，以浆料达到施工粘度。

2.要求按施工能力确定配制涂料量，可随用随配。配制好的涂料应在120分钟内用完，凝固后不能再用。

3.建议遍施工采用喷涂施工方法，涂层厚度不大于5毫米，第二遍开始可喷涂或抹涂，涂层厚度每遍以不超过10毫米为宜，每遍间隔时间为，直至达到设计厚度不低于13.3毫米。

4.要求施工现场环境温度5-38℃，相对湿度不大于85%。理化性能检验养护期28天，耐火性能检验养护期40天。

5.在涂层基本干燥后，建议在防火涂料表面再涂刷耐酸、碱的改性丙烯酸涂料加以保护。

6.未干燥的涂层不得碰撞、水冲和雨淋。

流态化式速冻机：
①　流态化式单体速冻机：下吹风式。冻品在漂动前进过程中单体冻结 ，适用果蔬，颗粒状食品等。产量在100—3000kg/h。
②　表层流态化式单体速冻机：冻品种类扩大，节省能源。创造性将流态化与隧道速冻结合。冻结效果。
③　流态化式单体预冷速冻机：流态化式单体速冻机基础上增设预冷功能。步进式速冻机：
①　传送不用电源，步进轨道速冻，利用动静摩擦临届点重力轻松操作，避免跑冷。
②　适用于调理食品，冰淇淋，大块食品，袋盒装食品速冻。往返式速冻机：
往返机是一种框架结构的速冻设备，多用于肉类产品的冻结如分割肉，鸡鸭等禽类等，与传统的冷库冻结相比，往返机冻结产品具有节省人力，节省电费，节省维修成本及节省占地面积等特点，我公司设计的往返机运行稳定，设计科学合理，装货容量大，可以满足不同产品的冻结需要。关于速冻机节能、可靠、合理与智能化