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抗磨液压油具备良好的挤压抗磨性能，抗氧化性、水解性、抗乳化性和防锈性。而导轨油多用于自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，对启动-粘滞的特性要求很高，要导轨滑动的精度。

抗磨液压油的性质比较温和，我们一般都会正确使用和安全存放，但是也不能避免有意外的情况出现，当我们由于操作不当出现接触情况我们如何做出急救措施呢？下面我们详细说明一下，您在发生以下情况的时候请不要慌张，按照处理措施进行急救，之后要及时去进行进一步的检查处理。
　　1.皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水冲洗皮肤。就医。
　　2.眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。就医。
　　3.吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
　　4.食入： 给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。

液压油进水的危害和废旧液压油的利用：
液压系统由于密封泄漏，空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加，甚至液压油呈乳化状态。使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；油液变性聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压阀的元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。
2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。
3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。
4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。
5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压阀系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。
解决方式
从节约能源的角度来看，好能把进水乳化的液压油过滤后，能再次利用。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。
废旧液压油的再利用
液压油和其它产品一样也有它的使用寿命，超过使用寿命的液压油，就不能正常使用，将废旧液压油进行有效处理，才能再次使用。全世界每年消费大量的液压油超过5000万吨，大量的废旧液压油不进行有效处理，对环境污染很大，石油资源并非用之不竭，对废旧液压油进行处理再生利用，不仅节约了资源，还保护了环境。

液压油使用过后会有杂质增多，浑浊、发白的情况，这就是液压油变白的现象。液压油变白就是液压油中混入了水分子，或者使用、储存时液压油中不下心混进了水。液压系统中油液的污染是系统发生故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件寿命。本文主要对液压油变白、水污染的原因进行了分析，提出了合理的处理办法，有效延长液压设备的使用寿命，降低了维护成本。
液压油变白、进水常见的原因：
1、压滤机长时间在露天的环境下工作，会遇到雨天，有雨水进入液压油箱里面，水与液压油接触，由于密度等原因悬浮在液压油表面，水分子迅速分解扩散到液压油里。 水分子分散到液压油里降低了液压油的密度，分子之间的间隙，混合液就不能在相同的压力下保持原来的体积，而且经过一段时间的氧化作用，液压油就会变质，颜色也变成乳白色，出现乳化现象。
2、空气中的水分子在液压油有冷空气时发生冷凝，混合在液压油中，长此以往也会造成压滤机的乳化变质现象。 液压油的乳化变质影响液压油以正常状态提供压力，造成压滤机动力不足，影响生产。
因此，我们了解液压油乳化变质的原因，才能做好防范工作，避免水混入液压油里面造成液压油变质的情况出现。
3、油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。
4、冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。
5、通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。
6、用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。

控制液压油的油温，正常工作时液压油油温为35℃-55℃，高不超过70℃，液压油油温过高会有以下影响：
1、油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力，引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。
2、油温过高引起机件热膨胀，使运动副发生动作不灵或卡死现象。
3、当油温超过55℃时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据试验确认，当油温超过55℃后温度每升高9℃，油的使用寿命缩短一半。
防水排水
油箱、油路、冷却器管路、储油容器等应密封良好，不渗漏。油箱底部应设排水阀。受到水污染的液压油呈现乳白色，应采取分离水分措施。
防止空气
1、合理使用排气阀。
2、液压系统尤其是液压泵吸油管路完全密封。
3、系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油中的空气逸出提供充分时间。
4、回油管管口应为斜切面并伸入油箱液面以下，减少液流冲击。
废油处理
废油、泄油、漏油不得直接利用。

机油能代替液压油使用吗？
机油不能代替液压油使用，机油是润滑的，液压油是传动的。机油和液压油用处不一样，是不能互相代替的。
1、机油不能代替液压油，如果在液压系统里加上机油，虽然暂时能起到液压油同样的效果，但是，用不了多长时间，液压系统里的油封和橡胶密封圈都会老化的很快，所以不能用机油代替液压油。
2、液压油是在石油基础油内加入各种添加剂形成的，除了与机油润滑性相同外，其抗泡性，抗乳化性等都要比机油要求高。
不要随便用机油代替，那样寿命很快就到了 。
3、液压油是任何代替不了，高压缩比，机油一点液压油的属性不可能替换。
液压油是传递压力做工的，粘度相对较高，而机油主要是润滑的，粘度低，而且随着温度的升高粘度会持续降低。至少比液压油粘度降低的明显很多。所以理论上用机油代替液压油是不行的。会使机器功率下降，原件渗油等事情发生。