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蓄电池壳体生产设备上部使用相同材料的蓄电池盖板密封，蓄电池盖板上设有对应于每个单格蓄电池的加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，以及测量电解液比重（又称相 对密度）、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。

蓄电池外壳生产设备对于pp外壳，应加钢壳加固；对于2v系列蓄电池，abs和pvc外壳的厚度一般要达到8~10mm。散热设计要求蓄电池外壳散热面积大，材料导热性 好且壁厚越小越好。壳体结构相对比较简单，只需考虑强度和盖板封装配合即可。

蓄电池外壳设备从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察， 因为有的厂商用一个的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电池的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池 已损坏，应尽快更换。

塑料电池外壳生产设备 汽车用铅酸蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

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问：机型多少？
答：机型520

问：具体选择机型怎么定？
答：看产品的尺寸大小。