大同路面冲洗喷洒车多少钱一辆

泵轴功率消耗太大
原因如下:
1、流量过大 。
2、转速太高 。
3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。
4、泵内流道堵塞或被卡住 。
排除方法：
1、减少流量 。
2、适当降低 。
3、校正或更换 。
4、消除堵塞物。
泵噪声振动较大
原因如下：
1、底脚不稳 。
2、气蚀现象 。
3、轴承磨损严重 。
4、泵内流道堵塞或被卡住 。
5、泵或进口管道内有杂物 。
6、泵或动力机两者主轴不同轴 。
排除方法
1、加固 。
2、调整工况 。
3、更换新轴承 。
4、校正或更换 。
5、清除杂物 。
6、调整同轴度。

电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
二、洒水车泵头部分
1、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。

降温：天气炎热时往路面上洒水，起到降低温度，保护路面的作用，因为现代很多公路都使用了沥青路（柏油路），沥青高温后会变软，加上市区车流太密集，不洒水就会导致路面变型。洒水降温后保持硬度，可以有效避免变形，裂开。
除尘：路面灰尘较大，尾气排放出来的空气颗粒，汽车行驶来容易杨起灰尘来，洒水可以将灰尘润湿，有效防止灰尘扬起来，从而减少空气的污染。
客户购买洒水车时，可以根据实际需要，要求提高后喷头的设置高度，以扩大后喷头的洒水宽度，在洒水场合的小范围内还可以直接用单喷头完成洒水作业，带来更加的压尘、降温效果。还可以根据实际需要增加洒水车的配置，如在冬季，可以考虑在现有洒水车基础上加装内循环盐水喷洒功能，在北方寒冷的地区可以在洒水车前加装推雪板和破冰滚刀等装置以提高洒水车的使用。 洒水车行驶速度直接关系到行车的安全性、经济性和机件使用寿命，合理的选择和控制车速。速度选择要根据车型、环境、交通和气候条件，以及驾驶人的技术水平、生理、心理等因素来确定。
抑尘车主要利用了液压系统与电控系统的交互作用，即移动式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出信号，由控制人员控制传动液压系统旋转布液管与车厢正交，同时启动液体泵开始喷洒。并调整液体泵流量达到设计喷洒标准。光电检测系统在列车钩档间发出信号给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置旋转遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。
城市扬尘因为汽车尾气、城市升级改造、工厂废气等近几年已成为城市一大隐患，在源头控制的基础上还可以进行洒水车喷雾、洒水和洗扫车清扫配合进行道路保洁，城市拆迁要制定相关规范，使用喷雾降尘车进行作业，另外长时间处于空地状态可以撒些草子，环保经济。喷洒车作为一种环保除尘和浇灌绿化带的重要工具已广泛应用于现代生活中。而现用洒水车的喷洒系统只能人工控制水量的开合和水量的大小,不但增加人工操作量而且洒水不均匀。根据现有洒水车喷洒系统的缺点,通过选择适合的动力源、喷嘴、泵,添加传感器,单片机等优化现有洒水车的喷洒系统,使之能自动检测行人并自动减小水量,防止将污水溅到行人身上,减少人工操作量,更智能化,人性化,更适合在城镇使用