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高速公路防眩网坚固、美观大方、缓解驾驶员视觉疲劳。网孔经过特殊设计,均匀密集,既可防眩设施的连续性,又可隔离上下行车道,达到防眩和隔离的双重目的。结构简单,安装便利,易于保养,具有成本低、风阻小的特点。在市政防护工程中颜色多为白色、绿色;在桥梁防护工程中有黄、蓝、白、绿等多种颜色的应用。

高速公路中央安装隔离栅栏是重要的也是的,而由于高速公路上是没有路灯照明的,车辆都会开远光灯行驶,那么关键性的问题出现了,高速公路中央隔离设施的要求满足防止会车的司机被对方远光灯晃到眼睛而出现的短暂性视觉消失或视线模糊。占用面积太大肯定也是不行的。

在安装立柱时应按照图纸要求来做,用工具挖到设计的深度以后清理基地,检验合格后,在进行下道工序,定位打孔,打孔以后及时安装钢板,避免孔位堵塞影响安装,并且对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。基础浇筑时,在挖的坑底部铺垫混凝土,放下立柱,放下以后检查一下柱顶的高度,并保持立柱的垂直度,防眩网的立柱有上下两根柱,下柱正常要比上柱要粗一些,粗柱稳定性更好,上柱和下注链接是使用立柱的两块地板用螺母链接,把防眩网链接在上柱,这样的高度会使我们的防眩效果更好一些,还可以把防眩网直接链接在波形护栏的上边。

立柱的埋设应分段进行,防眩网每隔12米断开一次,立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象,柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。在检查完 立柱的深度、标高、垂直度、和线形检查无误后,方能浇筑混泥土,并倒实。立柱混泥土强度达到设计标准以后,可安装防眩网。防眩网在制作时焊接部分应圆滑、无夹缝,立柱以及网片采用浸塑或喷塑处理,要求应符合图纸,立柱基础深度应符合设计要求。

高速公路防眩网由于板厚不同,造成了有些可以做成十米甚至是二十几米的长度并且可以卷曲成桶,也有一些由于比较厚无法进行卷曲,只能以片状的形式出现。通常以2.5毫米的厚度来进行区分,2.5毫米以上厚度的钢板网一般以片状出现,以下则以卷状出现。当然这也并不是的,也要看客户要求和钢板网长度来进行取舍。

防眩网表面处理是否全覆盖有无露底很多情况下需要对钢板网进行表面镀锌、喷塑、浸塑或是涂漆处理,目的是避免钢板网受外界侵蚀生锈,这种情况下就有必要检查其覆盖涂层的质量问题了,主要是查看涂层覆盖是否完全,有没有露底问题,覆盖厚度是否均匀或达标,颜色是否符合要求等。

轿车驾驶员在高速公路上行驶,常常遇到对向出现的光照,使驾驶员视觉机能或视力下降,产生烦恼和不舒适的感觉,这就是眩光。这眩光使驾驶员视觉的信息质量明显下降,易产生紧张和疲惫,使夜间行车环境不断恶化,是发作交通事故的潜在因素。故此应在高速公路上构筑防眩设备,避免交通事故的发作。防眩设备是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。其构造物既要有用地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好,能看到斜前方并对驾驶员心思影响小的要求。

防眩网,是金属筛网的行业中一个品种。又名金属网、防抛网,铁板网、金属扩张网、冲孔板等。顾名思义就是指:金属板材经过特种机械加工处理后,形成为网眼状况的张料物体。可以有效地防眩设施的连续性和横向通视,又可隔离上下行车道,达到防眩和隔离的目的,是一种非常有效的高速公路护栏网产品。

高速公路防眩网是一种比较经济、实用的护栏网产品,产品具有外形美观,风阻少,经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命,减少维护费用。且安装便利,不易损坏,接触面小,不易沾尘能长久保持整洁。美观大方、易保养、颜色亮丽,是美化公路环境的产品。高速公路上使用的防眩网产品表面热镀锌浸塑处理,防腐效果可达15年时间。

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