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矿用涂塑钢管 ，是一种燃气管道，管材可以输送任何气体，包括天然气、瓦斯、沼气、煤气等，是一种多功能型管道。矿用涂塑钢管（以下简称涂塑钢管）是把普通钢管经过工艺处理，在钢管内、外层表面经涂敷一种特制的聚乙烯材料而制得的其表面具有抗静电、阻燃性能的钢塑复合管。
本产品具有以下特点1）阻燃、抗静电产品采用矿用聚乙烯涂料，其抗静电、阻燃成分均匀的分布在管材的表面和内层，符合MT181规定的要求，适用于矿井下易燃、易爆的特定场所。2）的附着力涂塑钢管的内、外表面经过涂敷、粘结、固化后，附着力≥30N/10mm，经落锤冲击和撕裂，无破坏。（3）耐腐蚀、不易结垢、流体阻力小
管材具有很强的耐酸碱性和耐腐蚀性，适用于煤矿井下高硫水质及含钙、镁等离子的水。由于其表面光洁度高，流体阻力小，不会附着水垢，可减少二次污染。（4）承压高 聚乙烯粉末涂塑韧性好，钢管机械强度高，对冲击、弯曲等外来影响，具有很强的承受能力。主要用途及适用范围涂层复合管为煤矿井下通用管材，可用于煤矿井下给水排水、正压通风、负压通风、喷浆及抽放瓦斯等用途，不得用于其他用途，使用压力不得超过公称压力。包装运输贮存 直管的涂层复合管采用六角打捆包装，打捆前管子两端应戴上塑料帽。公称外径不小于300mm涂层复合管不进行打捆，对外塑料涂层包装上保护层，焊有法兰的涂层复合管两端戴上保护套。也可根据供需双方商定的方式进行包装。每个包装件上有产品合格证，合格证上应有以下内容：（1）产品名称、规格型号、数量、标准编号（2）生产日期、批号；（3）矿用产品安全标志标识及证书编号；（4）检验标记；（5）生产厂名称、地址、电话、邮编。运输 包装后的涂层复合管在运输过程中，应避免剧烈撞击、抛摔、日晒，严禁拖擦及用尖锐硬物刻划。装卸时应使用尼龙带吊装。贮存 涂层复合管应平直存放于室内，距离热源不应小于1m。露天存放时用遮雨蓬遮盖，不应长期存放在室外阳光直射和严寒的场所。涂层复合管储存过程中的环境温度为-30℃～45℃。涂层复合管堆放时，底部应采用两道支垫垫起，支垫宽度为100mm。涂层复合管离地面不应少于100mm。堆放层数应符合表3的要求。
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涂层复合管的连接方法和要求如下：
（1）先在钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。
（2）为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小
于76mm时，应不大于1100mm。
（3）当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。
（4）也可根据用户图纸安装，不能提供施工图纸时，可派人去现场测量，为用户设计和制作管道连接件与矿用管材连接或通过快速管卡与无缝钢管连接。
（5）管道安装时保持管材上的警示线面向外侧，形成一条线，以示安全警示。
使用维护编辑
涂层复合管在安装使用过程中，严禁剧烈碰撞、抛摔钢塑复合管道，有外涂层的管道吊装时用柔软的尼龙吊装带，严禁使用钢丝绳等坚硬吊具吊装，应避免使用尖锐的安装工具；采用法兰连接的管材及管件，在安装使用过程中不得损坏法兰的涂塑密封面。应定期检查管道的使用情况，尤其是管道的接头部分，发现渗漏应及时修补和更换。
内外涂塑复合钢管是以焊接钢管为基材，采取喷砂化学双重前处理、预热、内外涂装、固化、后处理等工艺制作而成的钢塑复合管。具有其优良的综合性能，很强的耐腐蚀性和机械性，良好的耐化学稳定性和耐水性，具有减阻、防腐、抗压，抗菌等作用。它一般不受输送介质的制约，涂塑层与钢铁有的结合力。涂层材质：环氧树脂（EP）适用于80℃以下的工作环境，钢管涂层有的附着力，其涂层硬度高、耐冲击性好，且有较好的耐化学腐蚀性能。涂塑钢复管在管道使用寿命适用范围以及刚性、耐冲击性、耐腐蚀性和抗锈蚀起垢等具体性能各方面大大优于衬塑、衬胶、热镀锌等其他管道内外涂塑管的工艺主要有静电喷涂及热浸塑，一般静电喷涂适用于任何领域的用管要求，热浸塑可以用在消防、电缆穿线管等领域。它的工艺基本如下，将普通钢管经过一些列前处理包括倒角去毛刺、端面整平、喷砂除锈等，接着预热，使温度达到220℃，然后将预热好的钢管进行静电喷涂或浸塑在聚乙烯粉末中，如果产品喷涂的是环氧树脂则需要送往固化炉固化，固化温度要求达到280℃左右，四小时后即可取出产品，后经过修补，即产品加工完成。加工工艺中要注意的细节也非常多，比如涂塑层要均匀，每一处地方都要喷涂到，浸塑时间的控制等，要想把该产品做好要选择的环氧或聚乙烯粉末，然后需要有的工艺技术，后要有的设备支持。 环氧树脂涂塑复合钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内表面熔融涂敷上一层塑料层、在其外表面熔融涂敷上一层塑料层或其他材料防腐层的钢塑复合产品。涂塑钢管根据内涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。产品标记由涂塑复合钢管代号、内涂层材料代号和公称尺寸组成。给水衬塑复合钢管是在钢管内壁，按输送介质的要求内衬塑乙烯（PE）、耐热聚乙烯（PE-RT）、交联聚乙烯（PE-X）、聚丙烯（PP-R）、硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）等热塑性塑料管制成。由于工艺的改进，有些产品增加了外覆塑层。产品按输送水的温度分为冷水用衬塑钢管和热水用衬塑钢管。产品标记由衬塑钢管代号、衬塑材料代号、公称通径组成。消费者在选购此类产品时，应该按实际需要尽量到大型商场大商店选择信誉良好的产品。
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直缝焊管主要生产流程说明1. 板探：用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后，首行全板超声波检验2. 铣边：通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状3. 预弯边：利用预弯机进行板边预弯，使板边具有符合要求的曲率4. 成型：在JCO成型机上将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压，压成"J"形，再将钢板的另一半同样弯曲，压成"C"形，后形成开口的"O"形5. 预焊：使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊（MAG）进行连续焊接6. 内焊：采用纵列多丝埋弧焊（多可为四丝）在直缝钢管内侧进行焊接7. 外焊：采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接8. 超声波检验Ⅰ：对直缝焊钢管内外焊缝及焊缝两侧母材进行的检查9. X射线检查Ⅰ：对内外焊缝进行的X射线工业电视检查，采用图象处理系统以探伤的灵敏度10. 扩径：对埋弧焊直缝钢管全长进行扩径以提高钢管的尺寸精度，并改善钢管内应力的分布状态11. 水压试验：在水压试验机上对扩径后的钢管进行逐根检验以钢管达到标准要求的试验压力，该机具有自动记录和储存功12.倒棱：将检验合格后的钢管进行管端加工，达到要求的管端坡口尺寸13. 超声波检验Ⅱ：再次逐根进行超声波检验以检查直缝焊钢管在扩径、水压后可能产生的缺陷14. X射线检查Ⅱ：对扩径和水压试验后的钢管进行X射线工业电视检查和管端焊缝拍片15. 管端磁粉检验：进行此项检查以发现管端缺陷16. 防腐和涂层：合格后的钢管根据用户要求进行防腐和涂层。热轧20#直缝钢管缺点:【1】不均匀冷却造成的残余应力.残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大.残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响.如对变形,稳定性,抗疲劳等方面都可能产生不利的作用;【2】经过焊接之后,直缝钢管内部的非金属夹杂物被压成薄片,出现分层现象.分层使20#直缝钢管沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂.焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多.埋弧焊直缝钢管优点:可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善.这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使20#直缝钢管在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡,裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。</a>