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彼时数据显示，东航物流下属控股子公司货运公司(以下简称中货航)共运营货机9架。而同年，则实现净利润41.8亿元，远东航物流。上述情况并非东航物流特有，、国航等航司均面临这一问题。邵凤茹向记者表示。国有货运企业在发展过程中，由于历史原因，形成了管理层次较多、内部组织机构复杂和企业管理链条过长的弊端，导致经营和管理效率低下，严重制约了货运企业的市场化发展。试图突破市场围剿，加大混改力度事实上，在东航物流着力扭亏的几年里，、等都在建立自己的物流枢纽。

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