苏州车间防火墙设计规范

除住宅建筑套内的自用楼梯外， 地下或半地下建筑（室）的疏散楼梯间，应在首层采用耐火极限不低于 2.00h的防火隔墙与其他部位分隔并应直通室外，确需在隔墙上开门时，应采用 乙级防火门。建筑的地下或半地下部分与地上部分不应共用楼梯间，确需 共用楼梯间时，应在首层采用耐火极限不低于 2.00h的防火隔墙和 乙级防火门将地下或半地下部分与地上部分的连通部位完全分隔，并应设置明显的标志。

总建筑面积大于20000㎡的地下或半地下商店，应采用无门、窗、洞口的防火墙、耐火极限不低于2.00h的楼板分隔为多个建筑面积不大于20000㎡的区域。相邻区域确需局部连通时，应采用下沉式广场等室外开敞空间、防火隔间、避难走道、防烟楼梯间等方式进行连通， 防火隔间的墙应为耐火极限不低于 3.00h的防火隔墙，并应符合相关规范.

有爆炸危险区域内的楼梯间、室外楼梯或有爆炸危险的区域与相邻区域连通处，应设置门斗等防护措施。 门斗的隔墙应为耐火极限不应低于 2.00h的防火隔墙，门应采用防火门并应与楼梯间的门错位设置。

防火墙在同一建筑内每层的设置位置具有连续性，每层相邻之间保持连贯，即使在顶层情况下，也要求屋面。防火墙不仅可作为建筑内的隔墙，应位于相邻防火分区之间，尚可为建筑外墙。

在标准耐火试验条件下，建筑分隔件当某一面受火时，棉垫被点燃时或背火面窜火10秒以上，或当试件背火面出现贯通至实验炉的裂缝，直径6mm的探棒可以穿过炉内且探棒可以沿裂缝方向移动不小于150mm，或直径25mm的探棒可以穿过裂缝进入炉内时，则认为试件失去完整性。

随着经济的快速发展，各类建筑以及大型物流仓库的面积越来越大，为满足建筑防火设计的要求，控制防火分区的面积，防火墙是分隔水平防火分区或防止建筑间火灾蔓延的重要分隔构件，合理设置防火墙尤为重要。防火墙的设置，影响结构设计的方案布置，需在初步设计阶段统筹考虑防火墙的位置及结构连接构造。

大部分建筑防火墙使用的是钢板加防水涂料，或者是实心砖、加气混凝土砖、空心条板隔墙、耐火混凝土等由不燃材料、耐热阻燃材质制作而成的。但无论用什么材料，其耐火性都需符合相关标准。另外根据相关规定，在防火墙上不宜穿管道，如果需要穿过，应采用防火封堵材料将墙与管道之间的空隙紧密填实。
现在市面上有很多的防火堵封材料，比如3M——世界上获得防火堵封产品检测证书多的公司之一，有将近40多年的发展历史，提供的很多产品被应用在各种场景。比如它的E-mat吸热卷材，经常被应用与紧急电路电缆防火保护、钢结构防火保护、输油/气管道/罐体防火保护、热辐射源附近电缆保护、电缆隧道/沟电缆中间接头部分保护、还有E-MAT电气柜(盒)整体保护，从而实现系统在火灾威胁时保持一定时间的正常运行，需要实现安全关闭、开启的功能，而不至于受到火灾破坏。

建筑防火墙是防止火灾蔓延至相邻建筑或相邻水平防火分区且耐火极限不低于3.00h的不燃性墙体。主要用于划分防火分区，或防止建筑间火灾蔓延的重要分隔构件，能在火灾初期和灭火过程中，将火灾有效限制在一定空间内，阻断火灾在防火墙的一侧蔓延到另一侧，对于减少火灾损失具有重要作用。因此建筑防火墙用什么材料就显得尤为重要。

防火墙设置：应设置于建筑的基础或框架、梁等承重结构上，框架、梁等承重结构的耐火时间不应小于防火墙的耐火时间。要保障防火墙的结构安全且从上至下均处于同一中轴线位置，各个部位耐火极限相适应，才可确保在火灾时真正发挥作用。