电磁换向阀溢流阀意大利迪普马

溢流阀的常见故障以及排除方法解析
力士乐溢流阀的常见故障原因分析及排除方法溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
（一）噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
（二）阀芯径向卡紧 因加工精度的影响，造成主阀芯径向卡紧，使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压，另因污染造成径向卡紧。
（三）调压失灵 力士乐溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：
*是主阀体（2）阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器（3）堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

（四）其它故障 力士乐溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器，则可在主阀溢流口加一背压阀。（压力一般调至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）
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溢流阀与减压阀的区别 　　
　　（一）可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作： 　　
　　1、减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变； 　　 　　 2、在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通； 　
　 　3、非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用。 　
　 （二）减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀： 　　 　
　1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用！ 　　
　　2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！ 　　
　（三）溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作；减压阀是常通的，通过狭窄通道减压。 　　 　　溢流阀的作用是：稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力，液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。 　　
（四）溢流阀控制进油口压力，减压阀控制出油口压力。 　　
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先导式溢流阀的工作原理
先导式溢流阀的结构示意图,由于先导阀芯一般为锥阀 ,受压面积较小,
所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力, 用螺钉调节导阀弹簧的预紧力,
就可调节溢流阀的溢流阀压力。
先导式溢流阀有一个远程控制口K ,如果将K口用油管接到另-一个远程调压阀(远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分一样),调节远程调压阀的弹簧力， 即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力,从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。但是,远程调压阀所能调节的高压力不得超过溢流阀本身导阀的调整压力。当远程控制口K通过二位二通阀接通油箱时,主阀芯上端的压力接近于零,主阀芯上移到高位置.阀口开得很大。由于主阀.弹簧较软,这时溢流阀p口处压力很低系统的油在低压下通过溢流阀流回油箱,实现卸荷。
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电液换向阀工作原理当两个电磁阀线圈通电时，平衡孔回路关闭，泄流孔回路打开，活塞上腔泄压，活塞上行，阀门打开。
反之活塞下行，阀门关闭，在阀门开启和关闭过程中，可将流量信号及阀塞位置信号传送给计算机，经过计算机处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启高度上,实现对管道介质流量的控制。
电液换向阀是由电磁换向阀和液控换向阀组合而成的，其中电磁换向阀用于改变通到液动换向阀两端控制油路的流向，以改变阀芯的工作位置，称其为先导阀。
液动换向阀用来控制液压系统中的执行元件，这种操控方式，实现了用较小的电磁铁吸力来控制主油路大流量的换向，适用于大流量的液压系统。
电液换向阀有什么产品特性
1、全进口高精密CNC车床加工，尺寸控制，质量稳定可靠；
2、60HRC以上高硬度阀芯及高硬度球墨铸铁阀体，长期高频动作耐磨耗，高压环境下稳定可靠，在中低压环境下更有使用寿命；
3、内部流道设计，大流量系统下流通顺畅，降低液压油温升，改善由此造成液压油变质，主机工作效率下降等问题；
4、采用大推力电磁铁及SWP高强度弹簧，确保产品于高压力，大流量环境顺畅动作，在长期高频率动作中性能稳定，使用寿命长；
5、阀体螺丝安装孔内特别加装弹簧垫圈，防止安装时因扭力过大导致阀体形变，阀芯无法动作，降低人为损坏几率；
6、内部钢环挡片静音设计，动作噪音更低，满足静音环保需求；
7、多种接线方式，均可配备防水密闭端头，隔绝外部水气等侵入，使电气连接更加可靠，适合潮湿等工作环境，多种接线方式均附加通电动作指示装置，接线简便，通电动作明确；
8、可提供含低电压冲击(LS)之产品，大大提高使用安全性。
E5P4-S1/I/40N-D24K1 电液换向阀
E5P4-S1/E/40N-D24K1
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E5P4-S3/E/40N-D24K1
E5P4-TA/E/40N-D24K1
E5P4-S42/E1/40N-D24K1
E5P4-S4/E1/40N-D24K1
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比例阀和电磁阀区别
比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
1、普通阀是不能按比例进行连续阶跃控制，是纯粹的单一动作式开关阀，其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是一定的，不能根据实际情况变化而变化。
2、比例阀是按比例进行连续阶跃控制，根据实际情况变化采集回的信息对目标进行自动补偿控制，其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是随动的，实现一系列连续可控的随动变化的动作。
阀对流量的控制可以分为两种：一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么Zda、要么Z小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
DSE5-C30/10N-D24K1
DSE5-C60/10N-D24K1
DSE5G-C60/10V-E0K11/B
DSP7-S1/20N-EE/D24K1
DSP7-S3/20N-EE/D24K1
DSP7-RK/20N-II/D24K1
DSP7-S9/20N-II/D220K1
DSP7-TA/20N-II/D24K1CM
DSP7M-S1/20N-EE/P/D24K1/M0
DSP7M-TA100/20N-EE/P/D24K1/MA
DSE3J-Z04/20N-E1K11
DSE3J-Z01R/20N-E1K11
DSP7-TA/20N-IE/D24K1
DSP7H-S3/20N-II/D24K1
DSPE7-C150/11N-II/D24K1

控制阀根据阀芯结构形式分类
液压控制阀一般由阀芯、阀体、操纵控制机构等主要零部件组成。根据阀芯结构形式的不同，液压控制阀又可以分为以下三类。
1.滑阀类
滑阀类的阀芯为圆柱形，通过阀芯在阀体孔内的滑动来改变液流通路开口的大小，以实现对液流压力、流量及方向的控制。
2.提升阀类
提升阀类有锥阀、球阀、平板阀等，利用阀芯相对阀座孔的移动来改变液流通路开口的大小，以实现对液流压力、流量及方向的控制。
3.喷嘴挡板阀类
喷嘴挡板阀是利用喷嘴和挡板之间的相对位移来改变液流通路开口的大小，以实现控制的阀类。该类阀主要用于伺服阀和比例阀的先导级。
ZC2-P3/M1/51
ZC2-P4/M1/51
ZC2-P5/M1/51
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ZC07-P4/51
ZC07-P5/51
ZC4-P3/51
ZC4-P4/51
ZC4-P5/51
ZC5-P3/51
ZC5-P4/51
ZC5-P5/51