2010年5月2日，法国“飞人”弗兰克在“娱乐风洞”上演示“飞翔”效果。 风洞下方设有防护网，而风洞的电力都是专线供给，不会发生突然停电断电的情况。据相关介绍，风扇的风力并不会一下停止，而是逐渐减弱，慢慢将人“托”到地上，不会让人“倒栽葱”。
欧美发达国家开始将立式风洞用于模拟跳伞，这一新颖的训练方法一出现，立即以其逼真的模拟效果和的安全性受到欢迎。2005年9月,我国自行设计建造的国内座大型立式风洞在空气动力研究基地建成并通气试车成功，是目前亚洲大的立式风洞，其各项指标均达到世界水平。
在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
模拟飞行自身不像其他游戏那样是在虚拟的环境中进行，在一定条件下，它完够回归现实。模拟飞行的门槛非常低，驾驶通用飞机在天上训练一小时，通常需要花费6000元人民币，而模拟飞行却非常便宜，一款入门级的模拟飞行装备也就要几百块，数千块就可以玩得非常逼真，中游产品需要1万多块，而的配置可以模仿人在空中的体感，则需要4万元，也并非不能接受。
体验式风洞早源于空军训练伞兵，后来被极限爱好者用来极限体验，但是她是属于安全的极限运动之一。它的原理就是一种空中悬浮装置，也就是通过人工制造和控制气流，把体验者在一个特定的空间内“吹”起来，让人可以体验太空飘忽的感觉。
还可以直观的了解空气动力学知识和风洞实验技术.游人只要穿上的太空服跳入飞行区，当气流达到55m/s(时速约330公里)的时候，人就可以完全摆脱重力，一跃而起，身轻如燕，飘在空中