升降杆道闸杆咨询电话

人行通道产品的主要区别除了门扇运动方式的不同外，不同档次的产品在材质工艺、电机驱动和控制系统差比较大，产品选型需要考虑多方面的因素：
1、人员安全：主要是要了解人员在产品上运动轨迹和行为；能过识别探测、非法进入、人员的防夹机制、紧急情况下的应急响应处理等方面的闸机特性，而这些特性功能也就成为人行通道产品全性的基础；
2、安保安全：主要是对非法进入人员的探测、阻止、报警的处理机制，防止出现人员尾随现象的发生。尾随检测功能，包含了两种检测方式，一种是尾随进入检测，另一种是反向进入检测。
通道闸中的尾随检测功能中的两种：
①、尾随行为是指人员在没有通过合法的授权情况下企图通过的欺行为，当授权人员通过通道后，已经离开了通道的安全区域，这时通道门扇会自动关闭，但在同时有未经过授权人员企图尾随通过通道，门扇会阻挡行人通过，这时通道会发出声音报警和指示灯报警;
②、当授权人员在通过通道时，还没有离开通道的安全区域，这时尾随人员试图尾随进入，由于在设计时，我们考虑到人身的安全，如果门扇关闭会夹伤到人，所以此时通道门扇是不会关闭的，但通道设备会有声音报警和指示灯报警，以提示我们的工作人员发生异常情况，这种情况体现了人行通道的安保防护能力和保护人身安全的能力。
3、性能安全：主要是对人行通道产品的单元、部件的电机技术、无故障运行时间、人员通过率的统计、系统的可维护性等方面。保障可靠性方面，先是重要的门单元系统。人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前，伺服驱动技术是的一种电机技术。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，而采用无刷伺服电机的优点是，运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。

广告道闸能用多久？
广告道闸能用多久：
1、机箱结实、防水，可适用户外环境下使用。
2、外形简洁，拥有视角的广告灯箱与翻板广告位。翻板可拆卸，易换画面，操作简单。
3、广告灯箱和翻板广告装配有LED灯带，采用白天关灯，夜间开灯，可调时间段控制，节能省
广告道闸能用多久：
1、机箱结实、防水，可适用户外环境下使用。
2、外形简洁，拥有视角的广告灯箱与翻板广告位。翻板可拆卸，易换画面，操作简单。
3、广告灯箱和翻板广告装配有LED灯带，采用白天关灯，夜间开灯，可调时间段控制，节能省电。
4、集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用、可靠。
5、多种控制方式，可供用户选择，既可外接控制盒按钮实行对道闸升、降、防风、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制。

90度折臂道闸，停车场拦车器，挡车器 产品名称：90度折臂道闸K-806z技术参数：道闸类型：折臂型颜色可选机箱类型：外观可选杆长度:1-5米升降时间：3-6秒可选通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置箱体尺寸：340*280*1000MM工作电源：AC220V/150W机身净重：55kg适用温度
产品名称：90度折臂道闸
技术参数：
道闸类型：折臂型 颜色可选
机箱类型：外观可选杆长度:1-5米
升降时间：3-6秒可选
通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置
箱体尺寸：340*280*1000MM
工作电源：AC220V/150W
机身净重：55kg
适用温度：-20/+80摄氏度
主要功能：
*手动按钮可作升闸、降闸及停止操作
*无线遥控可作升闸、降闸及停止或对手动按钮的操作
*停电自动解锁、停电后可手动抬杆
*具有便于维护与调试的自栓模式
*可选配路闸及通道两对红绿灯
*可选配光隔离长线驱动器，到电脑RS232-C串行通讯接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制
*可根据客户需要增加其它功能
机械特点：
*采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行不出意外
*采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而限度的减小驱动功率和机体寿命
*箱体采用的防水结构及的室外型喷塑处理，坚固，不退色
电气特性：
*采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花干扰，高可靠工作
*采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
*采用双重机械行程开关，进行切电总保护
*光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
机芯性能特点：
1、转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2、非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。
3、所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)
4、结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。

道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。

广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。
广告道闸发展很疯狂，全国各地，停车场支付停车收费系统价格，遍地开花。但同时新思维，位，混合销售模式，小区支付停车收费系统定制，也让很多客户不知所措!尤其是这些广告商家，批量拿货，区域保护，让他们又爱又恨，急于出手又怕风险，干等着又恐市场流失，形成一种颇为矛盾的局面。

停车场道闸系统安装的几点注意事项：
停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。
1、智能停车场管理系统道闸一般安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。
2、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。
3、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。
5、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。
6、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
8、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时就代表产品正常。