正规天轮售后及时 质量优价格低

　　天轮安设在井架上，供引导钢丝绳转向之用。根据结构型式不同可分为两类：

　　铸造辐条式天轮：一般直径3.5m以下的天轮常采用铸造辐条式。它由铸钢（或铸铁）轮缘1、圆钢轮辐2和铸钢（或铸铁）轮毂3等组成。轮辐呈放射状，其两端铸在轮缘和轮毂内。轮毂用键固定在轴4上。在轴上装有挡环，以防止天轮的轴向移动。直径2米以内的天轮多铸为整体，超过2米时则多铸造为剖分式。

　　一般直径4m以上的天轮，为了制造、安装与运输的方便，常采用装配式。它由数段冲压钢板轮缘1、型钢轮辐2和铸钢（或铸铁）轮毂3等组成。轮辐一端用精制螺栓与轮毂连接，而另一端则用铆钉与轮缘固定。

　　轮缘是天轮的工作机构，它有带衬的与不带衬的两种，这两种类型在我国矿山都采用。衬垫可用木材、旧皮带、软金属或耐磨塑料等制成。由于木衬垫取材和制造容易，故我国矿山采用较多。

　　天轮梁和支承梁通常选用工字钢。标准的型钢梁不能满足要求时可考虑采用焊接组合梁。在天轮梁上架设天轮时，应尽量使天轮轴承座直接支承在天轮梁的上翼缘上。

　　天轮轮缘的结构对钢丝绳的使用寿命有一定影响。因为在提升机起动和停止时，由于天轮的惯性，将引起轮缘与钢丝绳问的相对滑动，增加钢丝绳的磨损，从这个意义上讲，应尽量减轻轮缘的重量。此外，轮缘的材质和绳沟的半径，对钢丝绳的使用寿命也有直接影响。一般绳沟半径要稍大于钢丝绳半径。绳沟开角在40～60°之间。

　　其结构型式也分为三种类型：直径为3500毫米时采用模压焊接结构。；当直径Dt≤3000毫米时，采用整体铸钢结构，直径为4000毫米时，采用模压铆接结构。