长方形接近开关IFL20-35-10T-M20减速限位10-150VDC
-
≥ 10个¥985.00
长方形接近开关IFL20-35-10T-M20减速限位10-150VDC采用非接触式检测控制也称为限位开关,是利用振荡器原理,检测物体的有无通过,可以以实现非接触式检测、控制并输出开关量信号来控制设备的新型开关元件。它的工作原理主要是利用金属进行检测,当开关接近到某一金属物体时即发出感应信号。当金属目标接近这一磁场不变成,并达到感应距离时,在金属目标内产生涡流,从而导致振荡衰减,以至停振。振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号,触发驱动控制器件,从而达到非接触式之检测目的。
技术参数
额定工作距离: | 20mm | 安装方式: | 非齐平 |
输出功能: | 常开、常闭 | 输出类型: | DC |
电源电压: | 15…150VDC | 额定电流: | ≤200mA |
接线方式: | 2米电缆、M12连接器 |
一、接近开关IFL20-35-10T-M20概述
IFL20-35-10T-M20接近开关是一种电感式传感器,采用非接触式检测方式,能够准确感知金属物体的接近,并将其转化为电信号输出。该型号接近开关具有M20的螺纹接口,方便安装于各种机械设备上。其检测距离达到10mm,足以满足牵引车减速限位控制的需求。此外,IFL20-35-10T-M20接近开关还具有防水、防尘、抗振动等特性,适应各种恶劣的工作环境。
二、牵引车减速限位系统概述
牵引车减速限位系统是指通过检测牵引车行驶过程中的位置信息,实现对牵引车速度的自动控制和限制。该系统通常由接近开关、控制器、执行机构等部分组成。其中,接近开关负责检测牵引车的位置信息,控制器根据接近开关的信号输出,控制执行机构对牵引车进行减速或停止操作。
三、IFL20-35-10T-M20接近开关在牵引车减速限位系统中的使用方法
1. 安装位置选择
在牵引车减速限位系统中,IFL20-35-10T-M20接近开关的安装位置至关重要。一般来说,应将接近开关安装于牵引车行驶轨迹上的关键位置,如轨道的终点、弯道处等。通过调整接近开关的安装位置和角度,可以确保其对牵引车位置的准确检测。
2. 安装与接线
安装IFL20-35-10T-M20接近开关时,应确保其与被检测物体之间无遮挡物,并保持适当的距离。接线时,应根据接近开关的型号和规格,正确连接电源、负载和控制器等部件。在连接过程中,应注意避免接错线路或短路等情况的发生。
3. 参数设置
在牵引车减速限位系统中,IFL20-35-10T-M20接近开关的参数设置直接影响到系统的性能和稳定性。因此,在使用前,应根据实际需求和系统特点,对接近开关的灵敏度、检测距离等参数进行适当调整。一般来说,灵敏度越高,检测距离越短;反之,灵敏度越低,检测距离越长。通过合理的参数设置,可以确保接近开关在牵引车减速限位系统中的可靠运行。
4. 系统调试与测试
在安装和接线完成后,应对牵引车减速限位系统进行调试和测试。,应检查接近开关的工作状态是否正常,如指示灯是否亮起、输出信号是否正确等。然后,可以模拟牵引车的行驶过程,观察接近开关是否能够准确检测牵引车的位置信息,并控制执行机构进行减速或停止操作。在测试过程中,如发现异常情况或故障,应及时进行排查和处理。