白云基坑支撑梁拆除切割

基坑支护支撑梁示意
待拆支撑东侧紧邻地铁施工单位用地，在北侧，基坑边线距东风东路地铁3号线212 m；在南侧，基坑边线距拓东路约40 m，距拓东路6号线近处约48 m；在东侧，基坑边线距大地保险办公楼近约20 m，距基督教堂约13 m，距北京路地铁2号线近处约31 m，距文物保护建筑（小白楼）近处约13 m，距朱氏楼7 m，此处爆破环境为复杂；在西侧，基坑边线距盘龙江约26 m，距盘龙江对岸处建筑近约56 m；整体爆破环境复杂。
由于基坑支护与结构由2个设计单位出图，时间跨度大，未充分考虑结构施工与基坑内支撑拆除的影响且原设计4道内支撑经设计优化后改为3道，导致第二道内支撑与上层楼板距离过窄而无法顺拆。若采用爆破拆除，需在内支撑上提前预留爆破孔。

支撑梁拆除方法
　　1、切割和拆除：支撑梁，用切割法切割和封堵梁体，用起重机吊至基坑边缘破碎或运至地点破碎回收钢筋。使用路堑拆除的局限性是可以在基坑周围放置大型起重机。优点是施工速度非常快，使用高峰期工程时成本相对较低，可以放置大型起重机；缺点是对现场要求高（需要起重机的位置）、运输困难和成本高（例如无法在现场堆放和破碎）。

　　2、腰梁拆除：一般建议采用静态破碎法拆除腰梁。由于腰梁一侧与连续墙连接，如果采用切割法，施工成本将非常高。

　　3、路堑与静力破碎联合拆除：对于局部可放置大型吊车且有局部限制的基坑，可采用机械路堑与静力破碎同时施工的方法。这种方法可以限制施工周期，并且对切割和破碎团队的数量要求相对较低。

　　4、爆破拆除：用风镐在支撑梁上钻孔，放置炸药，爆破后用手和机械将混凝土块凿净。

在传统的拆除施工对高架桥以及支撑梁无能为力时，的支撑梁切割法凭借着安全、且环保的特点走进了人们的眼帘，这种方法能够不需要改动一部分不受影响并可重新利用，这已经解决了城市改造面临的难题。

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公司拥有的技术人才、的施工设备和的施工队伍。本着“科技为本，质量取胜，客户至上”安全，的经营理念，致力于为各建筑界朋友提供安全的服务勘察好现场，初步做好方案，进场做好水电的防护，对要切割拆除的支撑梁进行计算好重量分块，把漆喷好分割的点。

服务领域：
1、支撑梁切割拆除
2、支撑梁静态破碎拆除
3、混凝土切割（桥梁切割、剪力墙切割、连续墙切割、地铁门洞切割、楼板切割）
4、混凝土钻孔，超深、超厚混凝土钻孔（桥梁、码头、厂房基础等）

支撑梁拆除前期施工准备。
水、电施工人员负责现场水、电接通，及其它各项前期准备工作。
采用切割法施工：现场施工人员对需切割部位支撑梁进行定位放线，分出切割尺寸。
在以上准备做完毕后，施工人员及机械设备进场，按照确定好的放线进行切割，每块砼块上打两个吊装孔，以方便安全吊装。