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钻孔质量措施
钻井设备安装之后，各机长进行安全检查，确认安装合格后，报项目经理批准，方可开钻。
合理选用钻进方法、钻具、钻进技术参数及工艺。
严格按钻探规程进行作业，合理掌握进尺长度。
在施工过程中，按一定的钻孔深度，使用水平尺校正钻机。
钻机应准确对位，对位误差小于125px，由质检员复检后方能施工。
调平钻机，用垂直吊线法检查其主轴的垂直度，使其垂直度误差＜0.5％L。
孔径要求：施工前和施工过程中，经常检查钻头直径，确保不小于130mm。磨损超过5mm时及时补焊，确保钻头直径达到设计桩径要求。
钻井过程中，每井尺2～3m，应检查钻孔直径和竖直度，检查工具可用圆钢筋笼（外径D等于设计桩径，高度3～5m）吊入孔内，使钢筋笼中心与钻孔中心重合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。
根据国家地质勘探规范要求，垂直钻孔每钻进50m深时测斜应不少于1次。当检测发现钻孔垂直度的偏差超过标准要求时应及时纠正重新进行定位或调整钻机底盘，校正塔架及塔杆的垂直度。
记录员须使用蓝黑钢笔或碳素黑色笔、字迹工整填写好现场记录，并记录情况准确、真实。钻孔达到设计孔深后，及时报请有关人员验收。
施工过程中的质量，还应做到：
钻井设备安装完毕，机长进行安全检查；
竖立和拆卸钻架时，在机长的统一指挥下进行；
严格按照钻探规程和钻探安全制度进行操作，做到安全施工。

安全文明施工安全施工：
安全施工管理以“建筑安装工程安全技术规程”，和“施工现场安全生产十项措施”等各项安全管理规章制度为准绳，实施安全生产管理。杜绝“三违”现象，做到“谁负责生产谁负责安全”。安全生产是关系工程能否顺利进行的关键，是保障劳动者生命的大事，直接涉及广大职工切身利益，因此在工程施工中应认真贯彻“安全，预防为主”的方针。
新工人进场应做好三级安全教育，坚持特殊工种持证上岗制度，坚持事故的三不放过原则。
脚手架作业时，头戴安全帽，脚穿软底鞋、系好安全带，不得站在钢管或毛竹上作业，要配备站立板。
工具、材料要放好，不得在高处将物件碰落，防止伤人，高空作业时，下方要设人看护和围护、防止行人误入。工作时需要一步一清，自下而上顺序进行。
施工现场用电及电线架设，电箱设置等均执行国家标准。
文明施工：
加强现场场容管理，现场做好整洁、干净、节约、安全、施工秩序良好，现场道路畅通无阻，物质材料顺利进退场，场地应整洁、无施工垃圾，无积水场地及道路定期洒水，减低灰尘对环境的污染。
积极遵守地方关于夜间施工的有关规定，尽量减少夜间施工。若为加快施工进度或其他原因安排夜间施工的，则先办理“夜间施工许可证”后进行施工，并采取有效措施尽量减少噪声污染。

垂直埋管施工
1、垂直地埋管试验与冲洗
（1）本工程地埋管水系统设计规定试验压力为0.90Mpa，不得以气压代替水压试验。
（2）垂直地埋管（单双U）按照设计要求和设计规定的埋管长度成捆（卷）供应到现场后，进行水冲洗和水压试验。
（3）完成垂直埋管灌浆之后继续保压1h。
（4）管道试验合格后保持压力，管端应密闭，防止杂物进入管内。
（5）压力试验后应对每组地埋管进行分组编号，并在其管端作好标识，以便识别。
2、垂直埋管下管方法
经验表明，垂直埋管注意：其一，施钻完毕钻孔内有大量积水，使下管困难。其二，由于钻孔中的泥沙沉积，设计钻孔深度和实际深度不一致影响U形管的安装。垂直PE管埋管下管采取人工配合机械下管的方法，利用回转钻机钻杆顶进，克服水的浮力并加快下管的速度。
3、下管注意事项
（1）钻孔完成孔壁固化应立即把U形管换热器安装到竖井中。
（2）U形管内应充满水并保持压力，在下管过程中随时检查管组严密性和渗漏情况。

6)确定终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的终送货顺序加以确定。
(7)完成车辆积载：
明确贵公司的配送顺序后，我司接下来就是如何将货物装车，按什么次序上车的问题，即车辆的积载问题。原则上，知道了贵公司的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可，但有时为妥善利用空间，可能还要考虑货物的性质(怕震、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量来作弹性调整。此外，对于货物的装卸方式也考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后在做具体的决定。所以我司会做到以下几点：
a) 为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
b) 重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。
c) 尽量做到“后送先装”。由于配送的车辆大多是后开门的厢式货车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部。
d) 货与货之间，货与车辆之间应留由空隙并适当衬垫，防止货损。
e) 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。
f) 尽量不将发散粉尘的货物与清洁货物混装。
g) 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。

审核变更中涉及的其数量及计价的真实性。
审核设计变更部位的工程量增减是否正确，是否得到了如实反映。
审核变更部位的定额套用是否合理。
设计变更应视作原施工图纸的一部分内容，所发生的费用计算应保持一致，并根据合同条款按国家有关政策进行费用调整。材料的供应及自购范围也应同原合同内容相一致。
审核设计变更计算过程是否规范。
审核工程量的计算是否按合同中约定的计量规则进行计算，有无高估冒算。
洽商签证的审核与管理
洽商签证的必要性
签证对造价的影响程度，洽商签证于设计变更相同，按其对造价的影响程度，亦分为a、b、c三类。
类签证：这类签证不涉及设计原则的变化，不影响质量和安全运行，且不增加或减少工程费用（或合同价款）。
类签证：这类签证涉及工程内容，造价有增减，但变更价款在合同规定的包干费用范围之内。

包装、运输、装卸、堆放
包装：出厂产品（零部件、构件等）均按规格要求进行包装。
运输：根据产品长度重量确定运输工具，确保产品质量和运输安 全，梁、柱尽量采用长货车，特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输 单位签订行车安全责任协议，严禁野蛮装卸。
装卸：原则上梁、柱、构件都用吊车或行车装运，其它杆件和零 件可用人工装卸。卸货时，均应采用吊车卸货，装卸时应轻拿轻放，车上 堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。
堆放：小型构配件堆放尽可能堆放室内、大型构件应分类别堆放 在平坦不积水的场地，堆放高度不宜超过两层。高强螺栓连接副在室 内干燥的地方堆放。现场堆放都整齐、标识明确。必要时做好防雨、 雾处理，连接磨擦面应得到确实保护。