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DL-350型液压破桩机的用途及特点

　　DL-350液压破桩机主要由液压泵站（动力源）、破拆装置、升降装置和锁紧装置组成。破拆装置由多个相同型号的液压缸组合成不同直径的破碎装置，满足不同直径桩破桩头的要求。液压缸活塞杆端部装有破拆头，破拆头采用合金钢加工而成，能满足各种标号的混泥土的破碎要求。动力源为固定的泵站，较适合用于群桩的桩头破拆。

在破桩头的工作过程中，将破桩机的组合油缸体的内径调配到与桩型相对应的直径范围内后，围在桩身上的需要截断的面上，微调油缸活塞位置和松紧度，直至组合油缸紧紧的夹住需要截断的桩面，然后根据桩所浇注的混凝土的强度来调节液压泵站的系统压力，向液压缸加压，直至混凝土桩身在强压下断裂。

组 成

　　DL-350型液压破桩机主要由液压泵站（动力源）、破拆装置、升降装置和锁紧装置组成。破拆装置（除安装和拆卸）工作时无需起重设备，可自由升降。

　　1.破拆装置（工作部分）是由若干个破拆液压缸及破拆头组成的单元体通过铰接方式组合而成，为开放式结构，工作时锁闭。破拆液压缸彼此间由高压胶管连接，由高压胶管及快换接头与液压泵站相连，由电磁阀换向控制破拆动作。破拆液压缸工作压力31.5Mpa，液压蓄能器充气压力为20Mpa。

液压破桩机截除：如灌注桩，预制桩等；从破桩头成型形状上区分，可分为圆形破桩机和方形桩机。破桩机在高铁桥梁，工民建筑桩基工程中得到广泛应用，.般圆形破桩机适用于桩径在600mm-2500mm ;方形破桩机适用于桩边长350-650mm,可以满足各类大型基础施工的要求。Ⅰ类和Ⅴ类线不能出现在Ⅵ类线束中。.个系统的Ⅵ类线束不能与另.个系统的Ⅵ类线束组合。只有经过工程审理部门许可，才能在飞机确定Ⅵ类线的布线。

破桩机（截桩机）是.种新型的破桩头机械，近两年逐渐在国内普及开来，其优点是，省人工，单桩低成本。发达的人力成本较高，因此开始打桩时已考虑破桩机的工艺要求，整个截桩过程已实施在整个打桩过程中，破桩机已经是成熟的产品和施工技术。部分破桩机市场占主导地位的公司，如荷兰、意大利。

施工的要求：液压破桩机，实现率，低噪音截桩；模块化，通过不同数量模块组合，实现截不同直径的桩头；，运营成本低，性价比接近国外产品；破桩操作简单，不需要技能，作业相当安全；破桩机可与多种工程机械连接，真正实现产品的通用性和经济性。可挂在挖掘机、起重机，伸缩臂等工程机械上；高寿命的设计，为客户带来收益。破桩机的驱动方式，动力来源多元化，根据工地条件可配挖机或吊车，挖机：挖机同时提供动力和提升力；液压系统+吊车：液压系统提供动力，吊车提供提升力；液压系统+装载机：液压系统提供动力。