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电液换向阀减压阀油研YUKEN

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主要性能
单向阀的主要性能指标是正向小开启压力、正向流动压力损失和反向泄漏量。
1.正向小开启压力
正向小开启压力是指使阀芯刚开启时进油口的小压力。作为单向
阀或背压阀使用时,因弹簧制度
不同,其正向小开启压力有较大差别。
2正向流动压力损失
正向流动压力损失是指单向阀通过额定流量时所产生的压力降。压力损失包括由于弹簧力、摩擦力等
产生的开启压力损失和液流的流动损失。为了减小压力损失,可以选用开启压力小的单向阀
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指当液流反向进入单向阀时,通过阀口的泄漏流量。一个性能良好的单向阀应做到反向
无泄漏或泄漏量极微小。当系统有较高的保压要求时,应选用泄漏量小的结构,如锥阀式单向阀。
对液控单向阀而言,除了上述性能指标要求外,还有反向小开启控制压力.即能使单向阀反向开启
的控制口的小压力。一般外泄式单向阀的反向小开启控制压力比内泄式小,卸载式比简式的反向小
开启控制压力小。
此外,当液控单向阀在控制活塞作用下开启时,不论是正向流动还是反向流动,它的压力损失仅仅置
由于油液的流动阻力产生的,而与弹簧力无关,因此,在相同流量下,其压力损失比控制活塞不起作用时
的正向流动压力损失小。
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MRA-03-B-30
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液压阀的作用
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的,因此它可分为方向
阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀,可以因为作用机制的不同,而具有不同的
功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量,而方向阀则利用
通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说,尽管液压阀存在着各种各样不同的类型,
它们之间还是保持着一些基本共同之点的。
例如:
(1)在结构上,所有的阀都有阀体:阀芯(转阀或滑阀)和驱使阀芯动作的元、部件 (如
弹簧、电磁铁)组成。
(2)在工作原理上,所有阀的开口大小,阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系
都符合孔口流量公式,仅是各种阀控制的参数各不相同而已。
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DSHG-04-2B7-D24-50
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电液换向阀的工作原理及产品特性
电液换向阀工作原理当两个电磁阀线圈通电时,平衡孔回路关闭,泄流孔回路打开,活塞上腔泄压,活塞上行,阀门打开。
反之活塞下行,阀门关闭,在阀门开启和关闭过程中,可将流量信号及阀塞位置信号传送给计算机,经过计算机处理后发出相应的指令,控制两个电磁导阀的通、断电状态,使活塞的上下腔的液压差产生变化,从而将活塞控制在所需的开启高度上,实现对管道介质流量的控制。
电液换向阀是由电磁换向阀和液控换向阀组合而成的,其中电磁换向阀用于改变通到液动换向阀两端控制油路的流向,以改变阀芯的工作位置,称其为先导阀。
液动换向阀用来控制液压系统中的执行元件,这种操控方式,实现了用较小的电磁铁吸力来控制主油路大流量的换向,适用于大流量的液压系统。
电液换向阀有什么产品特性?
电液换向阀产品特性:
1、全进口高精密CNC车床加工,尺寸控制,质量稳定可靠;
2、60HRC以上高硬度阀芯及高硬度球墨铸铁阀体,长期高频动作耐磨耗,高压环境下稳定可靠,在中低压环境下更有使用寿命;
3、内部流道设计,大流量系统下流通顺畅,降低液压油温升,改善由此造成液压油变质,主机工作效率下降等问题;
4、采用大推力电磁铁及SWP高强度弹簧,确保产品于高压力,大流量环境顺畅动作,在长期高频率动作中性能稳定,使用寿命长;
5、阀体螺丝安装孔内特别加装弹簧垫圈,防止安装时因扭力过大导致阀体形变,阀芯无法动作,降低人为损坏几率;
6、内部钢环挡片静音设计,动作噪音更低,满足静音环保需求;
7、多种接线方式,均可配备防水密闭端头,隔绝外部水气等侵入,使电气连接更加可靠,适合潮湿等工作环境,多种接线方式均附加通电动作指示装置,接线简便,通电动作明确;
8、可提供含低电压冲击(LS)之产品,大大提高使用安全性。
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换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中,对执行元件的动作进行控制,或对油液的流动方向进行控制,换向阀可分为手动换向阀、电磁换向阀、电波换向阀等,又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。
这种变换阀在石油、化工生产中有着广 泛的应用,在合成氨造气系统中为常用,此外换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场台,工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成,阀门由手柄驱动,通过手柄带动阀杆与凸轮旋转,凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。
手柄逆时针旋转,两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道,上端的两个通道分别与管道装置的进口相通,反之上端的两个通道关闭,下端两个通道与管道装置的进相通,实现了不停车换向。
1、六通阀的阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口,阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本,密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm;
2、六通阀有两组密封组件,每组密封组件由阀瓣、密封圈、 调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成,阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,每组阀瓣间的同轴度,阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。
在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果,调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到。
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液压阀是一种什么原件
液压阀是一种用压力油操作的自动化元件,它受配压阀压力油的控制,通常与电磁配压阀组合使用,可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分,多用先导型。
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分析伺服液压机压力上不来的原因
近,一些客户反映了为什么伺服液压机有时压力不来,今天上海韦米给大家讲解一下原因。
(1)常识错误。例如,油箱油不足,更换液压油,连接三相电压,调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。
(2)漏油。检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有,那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸,以取代油封。
(3)动力不够。一般出现在旧机上,或者是电动机老化,或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见,因为如果是老化问题,伺服液压机的声音很大,因为它不能带来这么大的动力。可以把手掌插进油管看看,机器压制时如果吸力很大,泵就没问题,反之有问题。
(4)阀门堵塞,液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位,会造成压力上不来,如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它。
(5)伺服液压机的压力表坏了,这也是可能的。
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