聊城东阿人行通道闸厂家维修

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总的概括来说就是：地感线圈和车辆检测器是配套使用的，有几个地

就拿一进一出的停车场系统来说，需要装几个地感呢。大概分以下几种情况：

此系统一般针对固定用户使用的，简易型智能出入口控制系统又可以分几种。刷ＩＣ卡的、ＩＤ卡的、蓝牙卡的等等。

一般来说简易型控制系统一进一出需要配两个地感，他的作用都是用于出入控制关闸的，车过自动关闸。

在这里，地感还有另外一个作用，那就是防砸车作用。也有一种特殊情况，一进一出工道使用的时候，那么只需要一个地感。

一般情况下此系统所配的地感数量是三个；分别是，入口票箱、入口道闸、出口道闸。其中：

入口票箱的地感的作用是：有车才能取卡，起到防丢卡作用。

入口道闸和出口道闸作用：防砸车和车过自动落杆的作用。

此外有的特殊区域，为了防止收费漏洞问题，出口票箱部分还会增加一个，或者出口有装吞卡机的情况下就有可能需要四个地感，一

此系统一进一出需要四个地感线圈，分别是入出口道闸，入出口控制机处；其中：

入出口道闸处的的作用：防砸车和车过自动落杆的作用。在热态安装时，应严格控制加热温度。加热轴承时，加热温度不得超过12C，一般应在8~1C。带防尘盖或密封圈的轴承不能加热，否则会造成润滑剂流失。加热方式可采用电感应佳人、油浴加热等方法。为选择为合适的配合，考虑以下事项：载荷的方向；载荷的特性；载荷的大小；温度状况；安装与拆卸条件。关于KOYO轴承安装在薄壁轴承座孔中或空心轴上，则提供比正常情况要大的过盈配合。不推荐剖分式轴承座用于或紧的座孔配合，否则剖分式轴承座可能引起外圈变形。