江苏东丽A310MX04聚苯硫醚代理汽车零部件

Torelina™A310MX04 东丽PPS/玻璃纤维＋无机填充物增强 高填充, 标准等级
可随货提供物性表，材质证明，UL 黄卡，MSDS (安全数据表）
东丽技术解决方案
东丽树脂事业部为各界尊贵客户提供综合全面的解决方案，以及从规划到量产的全程支持服务。我们的将与您的工程师紧密合作，了解您的产品需求，从而为您提供有关材料选择、故障分析、模塑评估、产品设计等方面的佳建议。

东丽 CAE 技术
自 20 世纪 70 年代起，东丽采用的CAE模拟技术帮助客户进行产品设计和成型指导，其内部自主开发的 CAE 软件也得到了成功的商业推广。

东丽的 CAE 技术将多种评估技术与广泛的材料数据库相结合，可以就终零件的加工和性能提供有效建议。如今，东丽每年在范围内提供数百项模拟评估。

东丽 3D Timon™ 技术发展历程

Torelina™A310MX04 东丽PPS/玻璃纤维＋无机填充物增强 高填充, 标准等级
PPS的性能缺陷
聚苯硫醚(PPS)具有的机械强度、热稳定性、加工性能,为世界第六大工程塑料。但PPS的脆性较大,无法自润滑,且在高温下容易被氧化,限制了其在工业上的应用
主要应用领域

聚苯硫醚产品拥有不同的形式和等级，例如树脂、纤维、长丝、薄膜以及涂层等，应用十分广泛。聚苯硫醚的主要应用领域包括汽车工业、电子电气、化工行业、、纺织行业、环保行业等。
PPS有哪些应用问题？

未经改性的PPS有着一些无法避免的缺陷：

加工难：这是所有耐高温材料的大痛点——加工温度高，无论是成型工艺还是加工能耗，都会面临挑战。此外，在熔融过程中PPS还是还容易发生热氧化交联反应，导致流动性降低，进一步提高加工难度；

韧性差：PPS的分子链呈刚性，大结晶度高达70%，延伸率低且熔接强度也一般，终导致的结果是未改性PPS的耐冲击性较差，限制了应用范围；

成本高：PPS原料和通用工程塑料相比，价格要高出1-2倍左右，和一些改性后的材料相比性价比不高；

涂装难：耐化、耐介质同样也是一把双刃剑，PPS的表面涂装和着色性能并不理想。虽然这个缺陷目前来看不算大问题，但也是限制应用的一个因素。

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PPS增强增韧改性、摩擦性能改性、导电性能改性、流变性能改性和抗氧化性能改性的研究

1、PPS增强增韧改性研究

PPS增强增韧改性方式主要有纳米材料改性、纤维改性、合金共混改性、化学改性等。

纳米材料改性一般分为2种:

1)采用纳米材料对纤维表面进行处理;

2)以纳米材料为填料直接增强增韧。

纤维的加入可以在保持PPS性能的前提下减少PPS的用量,降低成本,并克服了PPS易脆性断裂和低断裂应变等缺点。KhanSM等通过增加碳纤维(CF)层数增强PPS。结果表明:当CF层数由4层增至20层时,材料的冲击强度由2.60kJ/m2升至7.20kJ/m2,硬度也明显增大。

合金共混改性可以克服单一聚合物性能上的局限性。聚苯醚(PES)具有的抗冲击性能,可以有效克服PPS韧性差的缺点。热塑性聚氨酯(TPU)具有的韧性,可用于增韧聚丙烯、PPS、聚酰胺(PA)、聚缩醛等多种热塑性塑料。

化学改性主要是通过在PPS中引入活性官能团(氨基、羧基等),达到增强增韧目的。

2、PPS摩擦性能改性研究

一般通过合金共混、加入填料构建骨架材料等方式改善PPS复合材料的耐磨性能,扩宽其应用范围。

PA具有的耐磨性能,其自润滑特性可以提高PPS在滑动或滚动下的耐久性。

纳米材料可以防止PPS分子链结构的蠕变和滑动或者提高转移膜与摩擦副的结合强度,提高PPS的摩擦性能。

纤维可以形成骨架保护基体材料,有效地降低材料的接触面积,进而降低了其摩擦系数。

在PPS/SCF/Gr复合材料中加入二硫化钨(WS2)或氮化铝(AlN)纳米颗粒,可以进一步改善其摩擦性能,这是因为纳米颗粒产生承重摩擦膜,增强了滑动副的边界润滑能力,缓解摩擦表面的黏附磨损倾向。

3、PPS导电性能改性研究

PPS导电性能改性的主要方法是将PPS和导电性能的材料进行共混,提高PPS的导电性能。

纤维素纤维、金属纤维、长碳纤维(LCF)均可以改善PPS的导电性能。

这是由于复合薄膜具有高孔隙率,且对液体电解质有更好的亲和力,降低了其与电极之间的界面电阻。

4、PPS流变性能改性研究

JiangT等分别采用具有圆形和矩形横截面的GF(RdGF,RcGF)对PPS进行改性。结果表明:PPS/RcGF复合材料的黏度远低于PPS/RdGF复合材料,这是因为与RdGF相比,RcGF具有更高的流动敏感性,且对称程度较低,其“网络”结构在低剪切速率下更容易被破坏。

碳纳米管、Gr、笼型聚倍半硅氧烷(POSS)等纳米材料可以有效降低PPS的熔体黏度,提高其熔体加工性能。

5、PPS抗氧化性能改性研究

目前,PPS抗氧化性能改性通常有表面涂覆法、添加纳米材料、添加抗氧化剂3种方法。

表面涂覆法是在PPS纤维或纤维产品的表面覆盖由抗氧化剂组成的保护涂层的处理方法。BaiMQ等在PPS纤维表面涂覆聚苯并恶嗪(PBA),提高了其抗氧化性能。这是因为PBA的交联大分子结构具有屏蔽作用,有效改善PPS纤维的抗氧化性能。但该方法存在表面涂层不均匀和难去除等问题,限制了其应用范围。

添加纳米材料是目前PPS抗氧化性能改性使用多的方法。在加工过程中添加抗氧化剂也可以提高PPS的抗氧化性能。有机抗氧化剂的耐热性差,将无机纳米材料和有机抗氧化剂结合,可以提高抗氧化剂的耐热性。

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PPS目前主要通过纤维填充和合金两种方式，来提升机械性能。

除了常见的玻纤增强，目前碳纤维、芳纶纤维等填料也是逐渐“走红”的改性体系。
除了纤维，合金共混也是另外一种行之有效的改性体系。其中不得不一提的，当属PPS/弹性体体系。

通俗来说，弹性体的改性原理相当于给材料套上一层“安全气囊”：当共混物受冲击时，弹性体粒子会发生形变，通过微孔和空穴来吸收冲击能量；同时产生剪切屈服或产生银纹，让材料由脆性断裂转变为韧性断裂，提高韧性。
比如东丽此前就凭借其专有的纳米合金技术，开发了高弹性PPS树脂，弹性模量可达1200MPa。

常用于PPS改性的弹性体包括EGMA、（马来酸酐接枝的）SEBS等等。有研究表明，POE-g-MAH增韧体系下的PPS+GF，当质量分数为6%时，复合材料的缺口冲击强度可提升25%。

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PPS特材应用场景三：电子水泵

电子水泵由泵壳、叶轮、密封圈、电机壳、电器插头、电机总成、轴承、转子、控制器、控制器座、后盖、固定螺栓等组成。

水泵外壳要求与金属结合力强，耐防冻液，强度高，熔接线强度高（避免产品存放开裂），耐水解，采用PPS料可满足其材料要求，注塑一体成型，易加工，且结构稳定性强不易变形。
水泵叶轮采用PPS注塑加工成型，其特点是强度高，阻燃耐高温，高韧性，尺寸稳定，使用寿命长等。水泵转子采用PPS注塑加工成型，具有高耐磨、高强度等特点。
具体应用：电子水泵壳体、电子水泵隔水套、电子水泵叶轮
电子水泵壳体

电子水泵壳体始终处于冷却液和热循环工况下，因此为确保出色的强度，其材料具备低吸湿性和耐热性。

电子水泵隔水套

严格的尺寸控制和出色的表面外观是电子水泵隔水套重要的特 性。凭借这些特性，隔水套能够承受机械应力和接触乙二醇。

电子水泵叶轮

电子水泵叶轮具备出色的尺寸控制精度、低吸湿性和高机械强度，才能持续接触140°C的冷却液长达2,000个小时。

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PPS特材应用场景：电子油泵

具体应用：油泵端盖、油泵壳体、电机定子
电子油泵作为新能源汽车电驱动技术的核心产品，主要用于驱动电机系统的冷却，满足混动汽车和纯电动汽车更的温度控制需求。
电子油泵PPS材料解决方案，需要满足电子油泵耐高低温，耐化学腐蚀，耐水解、高尺寸稳定性等性能要求。
总结
综上，PPS由于具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐辐射、阻燃、均衡的物理机械性能和的尺寸稳定性以及优良的电性能等特点，被广泛用作结构性高分子材料，在新能源汽车等领域获得成功应用。