汽配用耐酸碱O型圈

汽配用耐酸碱O型圈，垫片，异形件压缩恢复率的测定
实验原理：将密封件试样在两平行平板之间压缩，并在高温或低温下保持规定的时间，取出松开后测定其恢复的程度。
试样应从成品密封件上裁取，试样长125mm，每一试样只允许使用一次，在进行低温试样时，可在试样上撒滑石粉，试样数量为3个。
试验设备和装置：压缩装置，由两块抛光的平行平板组成，平行平板由镀铬板或不锈钢板或其他耐腐蚀材料制成，压缩板的平行度应在0.01以内，并有锁定装置。
不锈钢限制器，能按密封件在使用中的标准宽度调节压缩平板之间的距离。
厚度计
符合GB/T 3512规定的老化箱。
能保持（-25+/-2）℃的低温箱。
程序试验按GB/T 7759规定进行，但需补充下面几点：
用厚度计测量试样中部边缘的宽度，标记测量点压缩前后的测量位置相同。
压缩前，将试样水平放置在压缩板，并使试样两侧面垂直于压缩板，然后用压缩装置将试样压缩到实际使用宽度。
将装有压缩试样的夹具组件放入低温箱并使它在-25℃温度下保持24h+/-15min，然后，松开试样并让它在-25℃下回复1h+/-5min,测量恢复后的宽度。
将装有压缩试样的夹具组件放入老化箱并使它在70℃温度下保持72h+/-15min。然后不要预热夹具组件。松开试样并让它在23℃下，冷却1h+/-5min,测量恢复后的宽度。
试验结果
压缩回复率按式计算：
R=W_2/W_1 *100
式中：R——压缩恢复率，%；W_1——原始宽度，mm; W_2——恢复后的宽度，mm。试验结果取中值。
实践表明再热成形过程中，橡胶O型密封圈模具的几何形状是非常重要的：其变形程度、变形速度、塑变区的应力应变状况与凹模轮廓曲线密切相关。通常，模具轮廓形状的选择往往根据经验确定，但它显然也是一个可以直接根据给定参数解决的优化问题。
在热挤过程中，挤压磨具的磨损、开裂、塌陷等现象大多是由于挤压过大造成的，减少挤压力可以相对延长汽配用耐酸碱O型圈模具的使用寿命，因而可以考虑选择使挤压力小的轮廓曲线来构成轮廓，也就是将挤压力小作为模具优化的一个目标函数。另一方面，挤压所形成的磨料磨损、粘着磨损及疲劳磨损，都与磨具表面的荷载分布密切相关。减少磨损的关键在于改善模具表面载荷的分布，因此表面载荷沿凹模型腔轮廓表面均匀分布可作为挤压凹模优化设计的另一个目标函数。