中堂镇基坑支撑梁拆除施工
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基坑支护支撑梁示意
待拆支撑东侧紧邻地铁施工单位用地,在北侧,基坑边线距东风东路地铁3号线212 m;在南侧,基坑边线距拓东路约40 m,距拓东路6号线近处约48 m;在东侧,基坑边线距大地保险办公楼近约20 m,距基督教堂约13 m,距北京路地铁2号线近处约31 m,距文物保护建筑(小白楼)近处约13 m,距朱氏楼7 m,此处爆破环境为复杂;在西侧,基坑边线距盘龙江约26 m,距盘龙江对岸处建筑近约56 m;整体爆破环境复杂。
由于基坑支护与结构由2个设计单位出图,时间跨度大,未充分考虑结构施工与基坑内支撑拆除的影响且原设计4道内支撑经设计优化后改为3道,导致第二道内支撑与上层楼板距离过窄而无法顺拆。若采用爆破拆除,需在内支撑上提前预留爆破孔。
支撑拆除工艺原理
由于每种支撑梁的尺寸不同,为达到理想的爆破效果并支撑梁钢筋不被破坏,炮孔按Z字形排孔,钻孔过程中避让主筋。计算每种支撑梁对应的炮孔深度、排距等爆破参数,见表1。
表1 爆破钻孔设计参数
通过计算在支撑梁上钻爆破孔,填埋乳化炸药,采用孔底集中装药结构,用黄砂堵塞。
支撑梁切割施工要点:
1、支撑梁切割要确定支撑切割顺序,基坑的稳定;支顶架的搭设要牢固,切割后的支撑梁稳定;吊装不能超过吊机的吊装能力,夜间吊装要有足够的灯光及人员指挥;
2、使用绳锯切割时应把切割面切成倒八字方便叉车转运及吊装;
3、使用叉车转运的砼块搭设钢管架时钢管不能伸得过高,以免妨碍叉车的转运;
4、吊装及砼块外运需在夜间进行,施工前应先办理夜间施工证;
5、拆撑过程中,下一层的模板支架禁止拆除。