高埗镇桥梁拆除性能可靠,桥梁拆除施工方案

混凝土切割施工范围：
　　1、各类建筑结构增建、变更等预留钢筋固定。
　　2、建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等。
　　3、横梁、柱头、楼板、剪力墙等加固钢筋锚定。
　　4、各类钢结构、机械设备、支架等的螺杆锚定。

“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

耳墙在拆除时，为了安全，用凿岩机在耳墙侧面钻吊装孔，打出吊装孔后，穿入钢丝绳稳住耳墙，然后将耳墙和台身连接部分用风镐破除出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面再用气割割断主筋，将其吊装上车拉走。锥坡拆除，人工用撬棍从上到下逐层拆除，拆除后直接装车运走。

桥梁切割拆除注意事项：
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用"分段半幅帽施工"方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除安全、质里和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构﹔先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽里缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。

桥梁无损静力切割拆除一种环保﹑、安全的新型静力拆除施工工法，是针对切割分离大型钢筋混凝土构筑物而设计的，它的主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索绕着被切割物体运转，在一定张拉力的作用下，高速磨削被切割物体，产生的磨屑和热里被冷却水带走，终达到分离被切割物体的目的。