广西水罐消防车多少钱一台,消防车要不要上牌照

乘坐人数6

水罐消防车主要由发动机、底盘、取力器、乘员室、水罐、水泵、进水出水管路、水炮、器材箱、前后照明灯及电警报器等组成。 1、乘员室 驾驶员室及消防员室一般连在一起构成乘员室，其结构型式因底盘结构及改装工艺而有所变化。大多数乘员室是由原车驾驶室和在其基础上接长的消防员室构成，这种乘员室称为整体型乘员室。也有部分水罐的乘员室仅利用原车驾驶室，在外形上不作任何改动。还有的重型消防水罐车驾驶室和消防员室分开设置，它们各自立，消防员室一般设在车厢前部。整体型乘员室的室内设有前后两排座位，在副驾驶座位靠背上，装有两个活动座位，供消防员乘座，包括驾驶员可乘8人。

重型水罐立设置的驾驶室和消防员室一般可乘6人。驾驶员室和消防员室两侧各有车门，中型水罐消防车消防员室后部两侧有水泵进、出水接口和出水操纵球阀手柄，乘员室顶部有风窗和，在保险杠后面的封板下装有喇叭。消防员室两侧下部脚踏板上安放有吸水管。在驾驶员座垫右侧、水泵传动轴左侧的中间部位设有水环泵引水操纵手柄和后进水操作手柄。排气引水操作手柄设在副驾驶座位前方的底板上。变速器杆前方是取力器离合操纵手柄。乘员室的仪表板上增设了手油门、电子警报器、真空表、压力表及水泵转速表等。而后置泵式的水罐消防车，其消防控制仪表板不再是安装在乘员室内，而是安装在位于车厢后部的泵房内。

消防车作为特种作业车辆，上牌非常严格，消防车上牌主要分为两类：
1、上牌照（主要是消防、地方公安消防队）
2、上民用牌照（企业位及乡镇、社区购车） 这两类消防车上牌是有一定区别的。上牌照的消防车可不受排放标准限制，但需要强制性3C认证，而此证件下发比较严格，有一部分消防车厂家尚未取得此认证，在购车时一定要问清是否能上牌及了解厂家你需要购买的这款消防车有无3C认证，否则是上不了的。 上民用牌就与其它车一样，只要有工信部公告，达到本地区排放（2017年1月1日起，全国执行国五标准）要求，有环保即可，但也要注意此消防车有无免征公告，否则需要交纳车辆购置税才能上牌的。
温馨提示： 好多民用消防车存在无牌无证现象，认为在本辖区内使用，又是特种车辆，不会被处，在灭火救援过程中存在较全隐患，也严重影响消防员的情绪及工作积极性。如接受119消防调度中心调动去别的区域支援救火，返回途中就可能被有关部门查处。消防车一旦发生交通事故，即使责不在消防车方，也会因为无牌无证而承担全部责。 消防员是高危险度工种，为消防员和行人的安全，稳定消防员的情绪，提高消防员的工作积极性，消防车也必需上牌照，保险也必需买，消防车每年也必需参加年检。

泡沫消防车应当用侧后部对向火场，迅速出水，增至适当压力（以东风消防车为例，使用PQ8时压力为≥0.686MPa，使用车载炮时压力为≥0.785MPa）后，打开压力水旋塞，再打开泡沫罐出液球阀，将混合器调至适当位置，对准火焰中心，喷射泡沫液。当使用泡沫炮进行近战时，应当根据火势情况对消防车进行必要的保护。可用石棉布遮盖车体，需要时可并用水雾水掩护。在整个灭火战斗过程中，驾驶员坚守岗位，不断注意本车泡沫液的即时余量，及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注，必然影响整个灭火战斗行动。

消防车器材厢： 器材厢结构采用骨架、钢材蒙皮，根据消防、抢险救援的实战要求进行设计，以达到拿取快捷、迅速投入抢险救援战斗的状态。各器材厢内装有照明灯，方便于夜间作业，产生良好的视觉效果。防滑翻板式踏板，采用高强度型材钢制作，踏步扪板采用花纹防滑铝板，踏板启、闭采用气弹簧、门止限位装置双重固定，安全性能可靠。 因受版面所限，有众多车型无法全部展示，请电话联系生产厂家咨询..... 按罐体容积分为：2吨,3吨,4吨,5吨,6吨,7吨,8吨,10吨,12吨,16吨,25吨消防车..... 按分为：,豪沃,重汽,Howo豪泺,五十铃,庆铃,....... 按性能分为：水罐,泡沫,干粉,水罐泡沫干粉联用,森林消防车,举高喷射,40米举高喷射,通讯指挥,抢险救援消防车,消防洒水车,社区消防,乡镇消防,小型消防车,粮库消防车......

俗话说“要致富，先修路”，修路就需要用到洒水车进行路面除尘和洒水，就大大的增加了洒水车的市场需求，2017年未来一年洒水车销售依然火爆。 洒水车罐体为椭圆形或方形，采用碳钢板制成吨以下洒水车价格，10吨洒水车价格，5吨洒水车厂家，15吨洒水车厂家洒水车的主要功能有前冲后洒和侧喷，前冲可以冲洗路面，后洒可以给路面洒水降尘，侧喷可以给路两边的绿化带浇水，后面还有一个高炮，高炮可以给一些城市绿化树冲洗上面的一些灰尘和果园中心果树浇水。现在洒水车应用的越来越广泛，工地上也要用到洒水车，现在城市向农村转移，新的工地越来越多，但是又有很多都远离了城市，取水苦难，那就需要洒水车来解决这个困难。