采用基础垫层或在新、旧路基交接处铺设土工格栅，不但能增加土体内摩擦角，而且能增加新路基与原路基之间的平整度。同时还能平衡或扩散路基土应力，从而提高地基承载力，解决不均匀沉降引起的纵向裂缝问题，增加新老路基之间的平坦度。在高速公路扩建过程中，采用土工格栅对路面基层和新旧路基结合带之间进行铺装，充分利用玻纤土工格栅之间的摩擦阻力，有效地限制了土工格栅与土体之间的横向变形，使其抗弯刚度和抗剪强度得到较大的提高。
对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺的沥青混凝土面层，应清洗旧路面，可用真空车或浇水车，表面清洁干净。接着再对旧路面进行整平，也可以先做20mm-30mm厚的沥青混合料整平层。自粘玻纤栅格采用玻璃纤维土工栅格经自感压敏胶涂布而成，具有施工方便、摊铺平整等特点。特别是在公路建设、路面加固、旧路改造等工程中，更是具有一定的实用性。
玻纤土工格栅在路基加固和防止反射裂缝方面发挥直接拉伸应力和固定土的侧向位移的作用。对于加入玻纤土工格栅的沥青混凝土，格栅的网格结构使格栅对网格内的沥青混合行肌肉作用。因此，在荷载作用下，沥青混凝土结构层底部地基出现裂缝，延伸到玻璃纤维土工格栅，土工格栅的存在改变了裂缝前端的力学状态，限制了裂缝开裂变形，起到了加固路基抑制裂缝向上发展的作用。