信阳新源素生物质液体燃料热值11500植物油燃料

研究认为，尽管效益各不相同，但生物液体燃料均能在一定程度上减少温室气体的排放。其中，巴西以甘蔗为原料生产燃料乙醇的温室气体减排效益好，相比化石能源其温室气体排放可以减少70%～90%；而以木质纤维素为原料的第二代生物燃料加工技术是值得期待的新技术，一旦突破技术瓶颈，其应用前景极为广阔；；欧盟以甜菜与油菜籽为原料生产生物柴油的温室气体减排效益在40%～60%之间；；美国以玉米为原料生产燃料乙醇的温室气体减排效益只有10%左右。

醇基液体燃料
是一种以一元醇为主要原料综合调配混合而成的环保燃料。
醇基液体燃料
运输贮存便捷，属于常温常压燃料，用普通的塑料桶或者铁罐就能够盛装，使用安全、环保，焚烧无积碳，无残留，排放产物只有二氧化碳和水，是的清洁燃料油。
醇基液体燃料
清洁卫生，维护环境。

醇基液体燃料
及焚烧技术，可以完成清净排放，完全可以满足工业消费热力焚烧的运用需求。综合运用本钱，比使用液化石油时节约25%，比柴油节约20%左右。目前已成熟应用于金属热处置、建材等工业范畴，可以有效替代液化气、煤炭、燃油、自然气等传统能源。

醇基液体燃料
作为一款清洁环保的替代燃料，在安全性，节能性，清洁性上不断处于同类燃料的前列，是的环保好燃料。

各种液态燃油
　　燃油可以概括地分为馏分油和含灰分油。馏分油基本上是不含灰的，只要在贮运过程中处置得当，没有什么杂质。从炼油厂出来马上可以用，不需要再作什么处理。而含灰分油则有相当量的灰分，这种油在燃气轮机中使用前作相应处理，但在工业窑炉中使用一般可不预处理。

各种液态燃油
　　燃油可以概括地分为馏分油和含灰分油。馏分油基本上是不含灰的，只要在贮运过程中处置得当，没有什么杂质。从炼油厂出来马上可以用，不需要再作什么处理。而含灰分油则有相当量的灰分，这种油在燃气轮机中使用前作相应处理，但在工业窑炉中使用一般可不预处理。
　　
1、汽油
　　是质量非常好的油，燃烧性能很好，其粘度很低，润滑性不好，同时闪点低，挥发性好，在安全上需要注意，航空汽油的典型馏程为40~180℃。汽油中的辛烷值是汽油中抗爆震的指标。
　　
2、煤油
　　与汽油相比，馏程温度范围高些，比重大些，润滑性好。蒸气压力低，在高空时由蒸发引起的损失减少。正是这一点决定航空燃气轮机使用煤油而不是汽油。
　　
3、柴油
　　柴油比煤油、轻挥发油重些，适合于柴油机的特定要求(主要是十六烷值)。常用的是二号柴油。
　　
4、重馏分油
　　常常是炼油厂的副产品，基本上不含灰分。但粘度高，难以雾化，在输送过程中要求加热。
　　
5、重油(含灰分油)
　　这种油含相当数量的灰分（但与煤的灰分比较又是少的），较重，便宜，粘度非常高。