东风鲜奶罐车,呼和浩特10吨牛奶罐车参数介绍

鲜奶运输车简介：

牛奶运输车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上CIP(清洗装置)。

罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。

鲜奶运输车制作工艺：

灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。

鲜奶运输车改装配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。

一．车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上CIP(清洗装置)罐内设有清洗器。

二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

三,罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

四,每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

五,可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。底盘配置：

东风多利卡小型鲜奶运输车采用东风原厂底盘，新款驾驶室，玉柴115马力国五发动机，5档变速箱，整车7.00钢丝胎，4吨后桥，带原厂方向助力，ABS，气刹制动系统，轴距3308mm。

上装配置：

罐体容积为4立方，罐体内部尺寸：3700×1500×900（mm），标准分仓为一个仓，每仓带一个自流出口，配备PIC清洗系统，清洗方便无死角，保温效果，24小时温差小于或等于1度。

罐体制作工艺：

1.内胆采用3mm厚食品级304不锈钢制作，无缝焊接工艺，精细抛光，严格执行卫生安全标准，罐内防浪板采用整体弧面板结构，光洁无锐角，减少运输过程中液态食品的惯性冲击力，罐体内部可进行分仓设计，同时运输多种介质；

2.罐体中层采用8cm厚聚氨酯 ，密度达到32~35千克/立方，确保运输过程中24小时温度升降小于或等于1度，保障运输品安全不变质，罐内采用PIC自动清洗系统，清洗装置360度旋转，无清洗死角，牛奶不残留，达到佳的清洗效果，方便下次运输不同的液态食品；

3.罐体外层属于保温层的保护层，采用不锈钢板制作，轻量化生产，自重轻，强度好；

4.罐顶设置有通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时罐体变形。

整车出具：

底盘合格证，整车合格证，一致性证书，一式四联上户发票，随车工具，质保手册，操作手册，2个停车楔，一套反光背心，全国服务站名录。

东风多利卡8吨鲜奶运输车：

鲜奶车性能：

　　一、车架罐体内胆采用304-2B食品级不锈钢板制作，罐体可分多个立仓，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加装CIP (清洗装置）罐内设有清洗器。

　　二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。在昼夜温差较大时，24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80 (MM) 厚聚氨酯发泡材料保温。

　　三、罐体外层（保温层保护层）采用304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

　　四、每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

　　鲜奶运输车又称奶罐车、牛奶运输车、牛奶保鲜车、液奶运输车等。主要运送新鲜牛奶、新鲜羊奶、新鲜果汁、饮用水、食用油、啤酒、冰激凌、奶油等各处液态食品。鲜奶因为其特定的性质，液态，易沉淀，易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以，不与鲜奶发生任何反应。另外，鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的温度为70℃。因此，鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。但长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具不但可以保温（保持低温），而且可以降温

液态食品运输车图片配置图片说明

生产供应各种奶罐车、鲜奶运输车(5方、8方、10方、12方、半挂30、35 方等)，主要用于运输液态鲜牛奶、酸奶、食用油、饮料等液态食品罐式运输车。传统生产的鲜奶是从牧场运输到加工厂，其中重要的一项就是运输环节。

用户可选原装底盘（东风、福田、解放、重汽）

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用户可选原装底盘（东风、福田、解放、重汽）

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