通州区二手磨床回收中心

国内的经济开展正在逐步的添加，他们也在加速设备的更新，尤其是一些机器设备，为满意现现在人们日益变革的需求，紧跟期间的开展，这些机器也是在不断变革的，因而说好多钱里面手里都有二手的机床，那么机床回收在现现在的开展是十分快的。

机床回收本身便是废旧的产品，不能进行直接的运用，回收公司在处理时，因为技术环境和设备环境上面的不一样，天然处理上面的层次也是不一样的。假设是有机床技术的前进，天然就会因为他们出售时有自个的报价优势，然后对于用户也是有自个的报价上面的优势的。

下面介绍一种处理框架式液压机导轨磨损的修复方法。
修复液压机导轨以及油缸划伤，活塞杆划伤均可按此工艺施工。
(1)用可赛新1755清洗剂清洗划伤表面油污。
(2)用氧－乙焰灼烧导轨的划伤表面(易变形的缸体、活塞杆用电加热法)清除浸入表层内的油分，
(3)等表面冷却后，再用可赛新1755清洗剂擦洗划伤表面。
重复(1)～(3)工艺几遍后表层内的油就可以清除干净了。 
对于框架式液压机导轨的拉伤和划伤,多年来我们尝试用各种方法进行修补,如采用铸铁焊条堆焊,银焊条补焊以及环氧树脂粘补等,效果均不理想.近年来,我们采用一种新型修补工艺,即:产业修补剂加电刷镀的方法修补深度拉伤(1～3mm),取得令人满足的效果。

液压泵能否正常启动关系到框架式液压机能否稳定工作，操作人员一定要掌握正确启动液压泵的方法。
启动液压泵前，先看框架式液压机带动液压泵的电动机接线是否正确，调整合适的电压，再看电动机的转动方向，要和液压泵标注方向一致，也可以听一听液压泵的声音，能吸上油液说明转动方向正确，否则，油箱的吸油管有吹气现象说明旋转方向反了，要及时改变框架式液压机电动机的接线。
如果框架式液压机液压泵吸上油液，但噪声特别大，要提高液压泵的工作压力，使得液压系统在低压的情况下运行，并查看液压机的压力表针是否剧烈摆动；有则说明液压泵吸入空气，要检查吸油管或过滤器是否完全侵没在油液中，再检查管路接头处是否有漏气现象，液压泵输出油液呈乳化液状，说明液压机油路出现空穴现象。

200吨液压机具有继电器控制和控制两种电气控制系统，有调整、手动及半自动三种操作方式，可实现定压和定程两种工艺方式。定压成型时，在压制后有保压延时及自动回程动作。工作台中间装有顶出装置，除顶出制品外。尚可作为液压垫用于反拉伸制件的成型工艺，其工作压力和行程，可根据工艺需要，在规定的范围内调节
200吨四柱液压机操作规程
1、200吨四柱液压机操作者经过培训，掌握设备性能和操作技术后，才能立作业。
2、作业前，应先清理模具上的各种杂物，擦净液压机杆上任何污物。
3、200吨四柱液压机安装模具在断电情况下进行，禁止碰撞启动按钮、手柄和用脚踏在脚踏开关上。
4、装好上下模具对中，调整好模具间隙，不允许单边偏离中心，确认固定好后模具再试压。
5、200吨四柱液压机工作前先启动设备空转5分钟，同时检查油箱油位是否足够、油泵声响是否正常、液压单元及管道、接头、活塞是否有泄露现象。油压机TM系列引
6、开动设备试压，检查压力是否达到工作压力，设备动作是否正常可靠，有无泄露现象。
7、调整工作压力，但不应超过设备额定压力的90%，试压一件工件，检验合格后再生产。
8、对于不同的液压机型材及工件，压装、校正时，应随时调整压机的工作压力和施压、保压次数与时间，并不损坏模具和工件。
9、机体压板上下滑动时，严禁将手和头部伸进压板、模具工作部位。
10、严禁在施压同时，对工作进行敲击、拉伸、焊割、压弯、扭曲等作业。
11、200吨四柱液压机压机周边不得抽烟、焊割、动火，不得存放易燃、易爆物品。做好防火措施。
12、200吨四柱液压机工作完毕，应切断电源、将压机液压杆擦试干净，加好润滑油，将模具、工件清理干净，摆放整齐。

压制成型是汽车内饰件重要的成型方法之一,具有广阔的市场应用前景。由于成型过程的复杂性,大多数汽车内饰生产厂家会选用框架式液压机生产。500吨框架式液压机在金属板材拉伸工艺上应用广泛，本文为大家介绍客户定做的500吨框架式液压机压制汽车内饰件方案。
正在试机的500吨框架式液压机

汽车内饰件成型压力机
汽车内饰件压制工艺流程：
(1)通过对汽车内饰件压制成型工艺过程及制品质量缺陷的分析,确定了生产过程中对制品质量起关键作用的工艺参数。
(2)利用通用塑料成型软件POLYFLOW对汽车内饰件压制成型的合模过程进行模拟,获得了模压料在模具型腔中的流动速度分布特点;同时还得到了模压料在合模过程中的压力分布,确定了制品成型所需的成型压力。
(3)运用ANSYS的热分析模块对压制成型模具的加热过程进行了模拟,获得了模具在加热过热中的温度场分布,确定了达到理论控制温度所需的加热时间;同时针对模具表面局部温度过高导致的制品质量问题,提出了相应的改进方法。
(4)采用MATLAB软件对制品的固化过程进行数值模拟,详细分析了制品在固化过程中的温度和固化度分布;同时考察了不同工艺条件对制品成型的影响,经过对比分析发现,适当提高模具加热温度和模压料的预热温度可以缩短制品的成型时间,提高制品的力学性能。
设备配备：
YWH21-500T框架式薄板冲床液压机+汽车内饰件成型模具一套
汽车内饰件压制过程概述：
在轿车内饰件中，诸如主地毯、行李箱侧板、行李箱地毯、衣帽架、门和顶棚等，称为软内饰件。
应用：一种汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺，生产一种新的PVC面料，其PVC面料底层有一层针刺无纺布，针刺无纺布的用量为200g/M2；
然后把经过烤箱烘烤的麻纤维板，其烘烤温度为160摄氏度，烘烤时间为100秒，放在压机的下模上(通常热压模具的上模为阳模，下模为阴模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纤维板上；
后通过压机使热压模具的上、下模合模，热压机的合模压力为15MPA,合模时间为100秒，使所述PVC面料和麻纤维板粘合在一起，完成汽车内饰件PVC/麻纤维板产品的生产。
汽车内饰件液压机性能特点：
●主体分四柱式、组合框架式、整体框架式三种，焊后采取振动时效处理，回火炉处理，刚性好，精度高。
●液压控制采用伺服控制系统，冲击小、响应速度快，控制精度高，比普通机降噪音20分贝左右，节电40%-60%，动作可靠，使用寿命更长。
●滑块4角采用八面导轨，导向好，抗偏载性能好。
●电器系统采用PLC控制，触摸屏设置及显示，位移和压力传感器输出。
●可实现定压、定程两种成型工艺，具备保压停机延时功能，延时时间可调。
●工作压力，行程可在规定范围内按工艺要求调节，操作简便。
可选附件或功能
●光电保护装置
●液压垫
●移动工作台
●换模用浮动导轨和滚动托架
●模具快速夹紧装置
●液压系统冷却装置
●加热控温系统