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建议各位车主使用的工具用于清洗轮胎、轮毂及钢圈,尽量不要与其他清洗工具混合使用,原因在于车胎部分太过于脏,清洗后会在工具上残留灰尘或小沙子,假如再用于车身其他部位的清洗时则可能会造成伤害。若是非要一起使用工具,也至少要先做过适当的处理再进行,否则车身刮伤就得不偿失了。

车辆行驶中适时换档,尽可能以直接档行驶。可采用分段加速的方法。即先将油门踩下1/2,待发动机转速稳定,车速不能提高时,再将油门踏板踩下至2/3位置,依次到3/4位置,后达到需要的车速为止。在行驶过程中,不要拖档,要勤换档。在上坡时要注意做到不硬撑,低档不硬冲。如果用装有自动变速器的车辆,要尽可能使用超速档行驶,这样会使自动变速器在较低的换档点换入下一档位而无需达到高转速,从而节省燃油。

有些零件因制造、运输、存放不当,易产生变形。检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。

备胎架也是油罐车中经常改装的部件,在布置时要注意以下事项:

  A、 若只设单个备胎架,则应注意将备胎架布置在车辆前进方向的右侧;

  B、 汽车列车一般应设2个备胎架。

目前油罐基础多以砂层和沥青砂为主要构造,罐底板与之接触,在日常的使用中会有一些湿气渗透进来;加之如果罐底外边缘板与基础连接处密封不好,会进水,因此该处的涂料要求具有一定的耐水性、耐潮湿性。

由于底板焊接后,下表面没法再补漆刷漆,所以焊接处实际上是没有办法做到用涂层保护的,这是防腐的一个薄弱环节。针对这个薄弱环节,一些设计院或业主也考虑了很多其他技术措施,如采用阴极保护。 所以说,底板的防腐工作是非常重要的。

在涂层防护的基础上合理添加缓蚀剂,是防止储罐内腐蚀的一种简单而有效的方法。在含有水和H2S的轻烃液体中通常使用吸附型膜缓蚀剂,因为这种缓蚀剂分子中有极性基团,能在金属表面吸附成膜,并由分子中的疏水基团来阻碍水和去极化剂到达金属表面,从而保护金属。

装卸前
1.入厂前,出示《提货单》或《送货单》、车辆行驶证、驾驶证、押运证等手续,经生产企业对车辆和人员进行安全、安保检查、登记后,方可进入装卸区。严禁手机、打火机等非防爆物品、禁忌物品和无关人员进入装卸区
2.装卸作业前,装卸作业人员应确认汽车罐车进入正确的装卸鹤位,熄火、停放平稳,放置车辆防溜器具和车前禁止车辆移动的警示设施,车钥匙交与装卸车间(站)统一保管。
3.确保汽车罐车与装卸栈台的静电接地装置可靠连通。
4.装卸人员和司机或押运员共同确保装卸臂与汽车罐车灌装口的快接接头卡紧、锁死,确认签字
5装卸作业人员、押运员或司机对各自负责的设备进行安全检查,共同确认无异常情况下才能装卸作业

凡遇有下列情况之一的,不得进行装卸作业:
D遇到雷雨、风沙等恶劣天气:2附近有明火、装卸区内设备和管道出现异常工况等危险情况:
3)液化汽车或者其安全附件、装卸附件等出现异常;
4发现或检测出气体泄漏。

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