潮州供应膜结构雨棚停车棚

膜结构雨篷悬挑要求：多为现浇钢筋混凝土和钢结构悬挑构件，有板式和梁板式两种形式，其悬挑长度一般为1～1.5m。防水排水处理：可采用无组织排水，在板底周边设滴水，雨篷顶面抹15mm厚1:2水泥砂浆内掺5%防水剂。侧梁构造：对于挑出长度较大的雨篷，为了立面处理的需要，通常将周边梁向上翻起成侧梁式，可在雨篷外沿用砖或钢筋混凝土板制成一定高度的卷檐，雨篷排水口可设在前面或两侧，为防止上部积水，出现渗漏，雨篷顶部及四侧常做防水砂浆抹面形成泛水。

同一材质和厚度的薄膜单面焊接，或者采用差的复盖薄膜双面焊接。双面复盖膜片错误排列为厚接点，错误排列接点可以降低负荷传递的不连续性。采用相同材质和厚度的薄膜，但将复盖薄膜分成两半双面焊接，可以顺利传递负荷。将膜结构膜片裁剪成牙齿形状连接后，可以增加传递负荷的连接长度。高强度双层膜材的接点可以用双面错开复盖膜材的方法形成厚接点。

优点

　　（1）跨度大。

　　胶片的构造具有良好的自流性能和抗震性能。不需要内部支持，可以克服困难。在没有支点的情况下，传统结构在建设大跨度过程中遇到的各种困难）可以创造不受保护的可见空间，有效地增加空间的利用。

　　2）艺术性。

　　胶片结构突破了传统建筑结构的类型。通过造型教育和色彩科学可以结合自然条件。充分发挥建筑师的想象力，根据创造性的决定，建立难以实现的曲线和各种形式的传统建筑。丰富的色彩和呼吸时间，体现了元素美的结构力量。火焰变成夜晚的影子，享受现代的美丽。

　　3）经济性质。

　　薄膜材料具有一定的渗透性，白天的照明可以减少强度和时间，节约能源。夜光的透过可以形成美丽的景观。另外，隔膜构造可以拆卸，移动方便，特别是在短时间内建造大范围的建筑物的话，更经济。

　　（4）安全。

　　薄膜材料具有耐热性和耐热性，完全符合防火安全要求，薄膜结构灵活，可承受较大位移，整体不易分解，轻薄轻量的膜结构，抗震性更好。

　　（5）自我保护。

　　胶卷的建筑使用有保护层的材料，但其本身并不是粘膜，而是粉尘掉落在胶片表面。通过雨水的自然水洗，可以达到这个目标，获得良好的自清效果，确保建筑物的寿命。

　　6）制作工期

　　预制板、钢丝和钢结构的生产在工厂进行，为了缩短现场的施工时间，可以同时进行下钢筋混凝土结构。或者为了避免构造、交叉建筑，施工现场只有钢索、钢骨构造和通讯胶片。因此，现场工程比较快，传统施工时间比较短。

　　7）广泛应用。

　　从天气的角度来看，薄膜结构具有广泛的空间应用范围，其大小可以减小到一个帐篷。庭园和大型建筑覆盖了数万人。

膜结构遮阳棚在这几年的发展过程中取得了突飞猛进的进步，已经从原来的单一遮阳功能发展到目前的防雨美观功能，颜色也有原来的单一颜色变成现在的多样化颜色，大大满足了很多客户对颜色方面的个性化需求。但是现在膜结构遮阳棚颜色多了，问题也来了，大部门客户在颜色选择方面很纠结，既要选择颜色好看的，又要的，总之口味很难去调。

膜结构车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构自行车棚的支撑构造以及衔接结构应注意哪些要求?
1.包管衔接的平安、合理、美观。

2.衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。

3.衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。

4.节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。

5.在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。

6.对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。

7.在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。