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国泰航空公司推出香港-利雅得直达航班(国际空运新闻资讯)
寰宇一家成员国泰航空于 2024 年 10 月 28 日开始提供来往香港与利雅得的直达客运服务。
国泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飞机运营,设有商务舱、经济舱和经济舱。
从香港出发,航班每周一、四、六1625起飞,当地时间2135抵达沙特阿拉伯。
香港财政司司长陈茂波在启动仪式上表示:“重新推出的国泰航空服务象征着香港与利雅得之间的联系不断加强。”
国际空运,国泰航空
他补充道:“我相信这将加速我们两个城市和两个经济体之间的商业、文化和民间联系。随着香港在「」倡议中的角色不断扩大,这种联系必将加速推动两地未来的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景。”
除利雅得外,国泰航空还运营每日往返香港和中东迪拜的航班。
新的客运服务也补充了国泰货运自 2021 年起运营的香港至利雅得货运服务。
国泰集团继续为其全球客运网络增加更多航班和目的地,到2025年,将载客飞往全球100个目的地。
港口罢工危机:加拿大面临供应链中断风险
加拿大多个港口的罢工问题引起了广泛关注。外媒纷纷报道,这一系列罢工事件对加拿大的港口运营造成了严重影响,导致港口陷入瘫痪状态,货物进出口受阻,给加拿大及其贸易伙伴的经济带来了不小的冲击。
据悉,加拿大东西海岸的多个主要港口都受到了罢工问题的影响。在东海岸,蒙特利尔港的Termont运营码头自10月31日起开始了“无限期”罢工,导致两个码头自11月1日上午11点起陷入瘫痪。这两个码头处理了蒙特利尔港约40%的集装箱运输量和约5%的总货运量,因此罢工对港口的运营产生了影响。蒙特利尔港的货运量下降已经持续了数月,并迫使港口进行了一些裁员。而此次罢工更是让港口的运营雪上加霜,货运代理和托运人开始重新考虑自己的选择,航运市场也因此陷入了动荡。
加拿大货运代理
在西海岸,温哥华和鲁珀特王子港等港口也于11月4日采取了罢工行动。国际码头与仓库工会514分会发出了罢工通知,宣布将于当天上午8点开始罢工。为了应对这一罢工威胁,不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)迅速作出反应,决定在太平洋时间11月4日上午9点左右,对国际码头与仓库工会514分会的所有工人实施全海岸范围内的防御性停工措施。这一举措可能会导致BCMEA会员公司的所有货运业务停运,包括使加拿大繁忙的港口温哥华港和第三繁忙的鲁珀特王子港的大量贸易陷入停滞,且危及每天5.74亿美元的贸易额。
罢工问题的根源在于劳资双方在薪酬、工作条件和港口自动化等方面存在分歧。例如,在蒙特利尔港,工会对不同码头使用的时间表提出质疑,但这些时间表已载入现行集体协议,因此工会的罢工行动被视为对单个运营商的施压。而在西海岸,国际码头与仓库工会514分会则认为雇主在港口自动化技术方面过于激进,并对BCMEA在自动化技术方面只愿意与特定公司合作而感到不满。这些分歧导致双方无法达成一致,从而引发了罢工问题。
罢工问题对加拿大的经济产生了广泛的影响。,港口的瘫痪导致货物进出口受阻,给加拿大的制造业、汽车、农业、制药和建筑等多个行业的供应链带来了冲击。其次,罢工问题也影响了加拿大的国际形象和贸易关系,让一些潜在的贸易伙伴对加拿大的贸易环境产生了担忧。后,罢工问题还可能引发更广泛的社会问题,如失业率上升、社会不稳定等。
为了应对这一罢工问题,加拿大和相关机构已经采取了一系列措施。,呼吁劳资双方尽快重返谈判桌,通过对话和协商来解决分歧。其次,也加强了对港口的监管和管理,确保港口的运营安全和秩序。此外,一些航运公司和货运代理也开始寻找替代方案,以应对港口罢工带来的物流挑战。
综上所述,罢工问题对加拿大港口的运营产生了严重影响,给加拿大的经济和社会带来了不小的冲击。为了应对这一问题,需要劳资双方、和相关机构共同努力,通过对话和协商来寻求解决方案。同时,也需要加强港口的监管和管理,确保港口的运营安全和秩序。
2024年个季度中远航运控股公司收入和货运量增长强劲(国际海运新闻资讯)
中远航运控股公司报告称,2024年个季度收入和货运量增长强劲。
集装箱航运业务收入1688.4亿元人民币(237亿美元),同比增长30.57%,2024年前9个月的货运量同比增长9.07%。
码头业务总吞吐量10727万teu,同比增长7.08%。
集装箱码头业务收入79.4亿元,同比增长6.49%。
其中,光伏、锂电池、汽车、跨境电商货运量同比分别增长31%、20%、17%和60%。
数字供应链已成为公司新的增长点,除海运以外的供应链收入307.1亿元,同比增长19.66%。
国际海运
该公司表示:“面对复杂多变的全球经贸环境,中远海运控股积极推动全链服务、数字智能和绿色发展,加快发展新的生产力,为自身的可持续发展提供确定性,以应对外部不确定性,创造新的增长动力。”
截至第三季度末,中远海运控股运营航线436条,运力328万teu,经营管理全球39个港口的371个泊位,经营海铁内外贸航线589条。
该公司在此期间订购了许多甲醇双燃料发动机集装箱船,包括12艘世界上大的24000 teu船,4艘16000 teu船和12艘14000 teu船。
中远海运还为四艘现有的集装箱船改装了甲醇双燃料发动机,以满足未来绿色航运走廊的要求