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激光传感器:利用激光技术进行测量的传感器。它由激光器、激光检测器和测量电路组成。激光传感器是新型测量仪表,它的优点是能实现无接触远距离测量,速度快,精度高,量程大,抗光、电干扰能力强等。
激光是20世纪60年出现的重大的科学技术成就之一。它发展迅速,已广泛应用于、生产、医学和非电测量等各方面。激光与普通光不同,需要用激光器产生。激光器的工作物质,在正常状态下,多数原子处于稳定的低能级E1,在适当频率的外界光线的作用下,处于低能级的原子吸收光子能量受激发而跃迁到高能级E2。光子能量E=E2-E1=hv,式中h为普克常数,v为光子频率。反之,在频率为v的光的诱发下,处于能级E2的原子会跃迁到低能级释放能量而发光,称为受激辐射。激光器使工作物质的原子反常地多数处于高能级(即粒子数反转分布),就能使受激辐射过程占优势,从而使频率为v的诱发光得到增强,并可通过平行的反射镜形成雪崩式的放大作用而产生强大的受激辐射光,简称激光。
激光具有3个重要特性:
① 方向性(即高定向性,光速发散角小),激光束在几公里外的扩展围不过几厘米;
②高色性,激光的频率宽度比普通光小10倍以上;
③高亮度,利用激光束会聚高可产生达几百万度的温度。

随着我国日益增长的汽车需求,我国汽车产业得到了迅速的发展。在市场不断扩大的同时,广大车主和汽车生产厂商对各个汽车零部件的技术、安全性能要求也不断提高。轮胎因其支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面接触并车辆行驶性能的特殊性,以及轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,在行驶时承受各种变形、负荷、力、高低温作用等原因,致使轮胎拥有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。因此,对轮胎的各项检测就变得十分重要。如何科学的测量轮胎轮廓情况,关到车辆运行时会不会打,轮胎的安全,寿命等等问题,本文将着重讲解应用ZLDS113激光传感器对轮胎轮廓进行测量。
应用方案
安装方式:
如上图所示,将ZLDS113激光传感器同时测量,可实时扫描轮廓,还可以把ZLDS113激光传感器如图中安装在丝杆或者运动装置上,运动装置运动,可纵向,横向扫描轮廓。
ZLDS113激光传感器主要特点:
◆分辨率高可达1um,线性度高3um;
◆测厚系统:2个传感器成对安装,能自动主从识别,构成在线测厚仪,进行在线厚度、宽度等实时测量,无需控制器;
◆实时可编程功能:数值计算、数字传输速度、模拟设置、滤波器等;
◆可测500℃~2200℃高温物体,进行厚度、宽度、长度、高度、直径、轮廓的精密测量,是冶金行业的精密测量仪。

随着设备自动化和集成度越来越高,紧凑型光电传感器越来越受到市场的青睐。这对光电传感器适应外界环境的能力不断提出新的要求,比如灰尘,水雾和强光等恶劣场合,也要求光电传感器可靠稳定运行。科瑞新推出的M12小型化光电为自动化行业提供了可靠的解决方案。技术优势检测距离可达6m,通过芯片编程灵敏度可调尺寸小,特别适合狭小空间的安装的穿透性,可抗灰尘和水雾抗太阳光干扰,适用于户外科瑞专利技术,可拆卸安装头和安装螺母,安装方便防护等级高达IP67典型应用1.电梯行业--商场、机场等扶梯出入口行人检测户外的人行扶梯所处环境比较恶劣,会受到灰尘,水雾和太阳光等影响。M12小型化光电传感器凭借便捷的安装方式和强抗外界干扰能力成为扶梯行业。小型化光电传感器可以完全避免因为误信号导致的扶梯误启动,为业主降低成本。 2.轨道交通行业--地铁屏蔽门和闸机行人检测 地铁的蓬勃发展为人们的出行带来的便利,地铁也成为人们出行方式的。这也对地铁闸机(AFC系统)和屏蔽门系统的稳定运行带来了很大的考验。光电传感器是AFC系统和屏蔽门系统中极为关键的零部件,行人的通过检测和防夹全是由光电传感器完成。

下一条:三门峡计量器具检定校准国家认可实验室
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